La nouvelle Tesla Model S Plaid de 1.100 CV est l'échec et mat d'Elon Musk

Les fans de la marque automobile californienne, référence de la nouvelle ère de la mobilité, attendaient avec impatience le Tesla Battery Day. Comme s’il s’agissait du matin du 6 janvier, nous attendions tous une annonce de la part de l’entreprise dirigée par Elon Musk et, plus elle serait percutante, mieux ce serait, car Tesla avait besoin de frapper fort face à tant de nouveaux coqs dans la basse-cour, en concurrence avec la voiture qui a créé un précédent et qui aura dans la Tesla Model S Plaid sa version la plus radicale.

On avait beaucoup parlé des projets de l’entreprise pour développer une berline électrique de luxe aux performances extrêmes, en partie grâce aux indices fournis par le gourou même de Tesla sur son réseau social favori concernant une variante capable de rivaliser avec les propositions les plus sportives animées par des moteurs thermiques, et de les mettre à terre sur des circuits aussi exigeants que, par exemple, le tracé sinueux de Laguna Seca ou l’interminable Circuit de Nürburgring.

Là, au cours des derniers mois et depuis plus d’un an, nous avons rendu compte des apparitions sur piste de Tesla Model S de test mystérieuses, voire surprenantes, qui n’ont fait qu’alimenter les rumeurs sur ce qui a finalement été présenté comme la Tesla Model S Plaid.

Plus extrême que le Ludicrous, la Tesla Model S Plaid

Et pour assouvir les moments de plus grande intensité au volant, la Tesla était déjà équipée du mode Ludicrous sur la Tesla Model S Dual Motor Performance. Une configuration qui permettait, de manière temporaire, de presser, comme une orange dans un presse-agrumes, toute la puissance de cette voiture. Mais la Tesla Model S Plaid n’est pas une version permanente de ce mode, elle va plus loin.

La Tesla Model S Plaid est équipée de trois moteurs, en plus du tandem Performance. Cela permet de disposer de jusqu’à 1.100 CV, face aux 610 — qui semblent désormais presque modestes — de la berline la plus puissante proposée jusqu’ici par Tesla.

Cela permet de réaliser un sprint départ arrêté et d’atteindre les cent kilomètres par heure en moins de 2,1 secondes, ainsi que de dépasser les 320 km/h.

Pour ceux qui pensent qu’avoir trois moteurs électriques et jusqu’à 1.100 CV se fera au détriment de l’autonomie, la Tesla Model S Plaid annonce une capacité de plus de 840 km avec une seule recharge.

Commercialisation et prix de la Tesla Model S Plaid

Le prix de la Tesla Model S Plaid pour l’Espagne a non seulement déjà été communiqué, mais il est également possible de réserver sur le site de la firme. Cela dit, ceux qui aspirent à en acquérir un devront prévoir au moins 139.990 euros et attendre l’arrivée des premières unités pendant près d’un an, car les livraisons débuteront à partir de la fin de l’année prochaine, 2021, si la feuille de route de la firme n’est pas bouleversée par des facteurs comme la crise mondiale que nous traversons.