La Renault 5/Alpine A290, élue Voiture de l'Année en Europe 2025

Lors d’une cérémonie organisée au début du Salon international de l’automobile de Bruxelles (qui revient sur le devant de la scène après l’édition 2023) et dans le plus pur style eurovision, les 60 membres du jury du prix The Car Of The Year (dont un représentant de Highmotor) ont rendu leur verdict en désignant la meilleure voiture du marché automobile européen.

La Renault 5 a été couronnée meilleure voiture de l’année 2025, devançant en finale six autres prétendantes : la Dacia Junior, la Citroën C3-ëC3, la Cupra Terramar, la Dacia Duster, la Hyundai Inster et la Kia EV3. L’édition de cette année a été plus disputée que jamais, car tous les modèles finalistes disposaient de motorisations électrifiées, la plupart d’entre eux 100 % électriques.

Deux victoires consécutives

Avec cette victoire, la Renault 5 prend le relais de sa sœur, la Renault Scénic E-Tech, qui avait remporté la plus haute distinction continentale l’année dernière. C’est la deuxième fois en 62 ans d’histoire de la Voiture de l’Année qu’une marque conserve la couronne deux années de suite. Cela s’était produit en 1995 et 1996 avec la Fiat Punto et la Fiat Bravo/Brava. Depuis, cela ne s’était jamais reproduit.

Après l’annonce du verdict des 23 pays, la Renault 5 a été la plus plébiscitée, avec 353 points, devant la Kia EV3, qui a obtenu 291 points, suivie de la Citroën C3-ëC3 avec 215 points. La quatrième place revient à une surprenante Hyundai Inster (172 points), la cinquième, à seulement quatre points de la Dacia Duster (168 points), la sixième à la Cupra Terramar (165 points) et la septième à la Alfa Romeo Junior, avec 136 points.

Cinq versions de 95 à 220 ch de puissance

Renault propose sa nouvelle 5 en trois motorisations, de 70, 90 et 110 kW (95, 120 et 150 ch) avec des batteries de 40 et 52 kWh de capacité, ce qui offre des autonomies comprises entre 300 et 400 km et des puissances de recharge de 80 et 100 kW pour les versions de 90 et 100 kW. Quant aux prix, ils débutent à 25 000 euros et atteignent 33 500 pour les versions les plus complètes.

Concernant l’Alpine A290, avec une mise au point spécifique des freins, des suspensions et des pneumatiques (19 pouces), les puissances grimpent à 180 et 220 ch, respectivement, ce qui limite l’autonomie d’usage entre 365 et 380 km. Dans ce cas, les prix débutent à 38 700 et atteignent 46 200 euros.