La Renault Megane RS Trophy-R 2020 bat le record de Suzuka

Apres la serie de records de la Honda Civic Type R sur plusieurs circuits a travers le monde, c’est au tour de la Renault Megane Trophy-R et tout indique qu’elle compte bien decrocher les memes records. Y parviendra-t-elle ?

La compacte de la marque au losange detient deja les records de voitures de serie a traction avant sur le Nurburgring Nordschleife en Allemagne, le Spa-Francorchamps en Belgique et le The Bend Motorsport Park en Australie. Elle detient egalement, depuis peu, le record du circuit de Suzuka au Japon.

Avec Laurent Hurgon au volant, la nouvelle Renault Megane RS Trophy-R a franchi la ligne d’arrivee en 2’25.454, le 26 novembre dernier, battant l’ancien record de plus de 3 secondes.

« La nouvelle Renault Megane RS Trophy-R a etabli un nouveau record dans sa categorie, cette fois a Suzuka, le circuit phare du Japon », a affirme le directeur general de Renault Sport Cars, Patrice Ratti. « Cette performance revet une importance particuliere pour la communaute locale de 10 000 fans de Renault Sport et de la Trophy-R. Elle demontre l’efficacite de la campagne d’essais specifique que nous avons menee sur place afin de mieux repondre a leurs attentes. C’est suffisant pour renforcer encore davantage notre relation avec notre base de clients tres internationale. »

La nouvelle Renault Megane RS Trophy-R 2020 disputera-t-elle le titre a la Honda Civic Type R ?

Sur l’ensemble de la production de la Renault Megane RS Trophy-R, limitee a 500 exemplaires dans le monde, plus de 50 ont deja ete reserves au Japon, ou les livraisons debuteront au cours du premier semestre 2020. Par rapport a la Trophy standard, la Trophy-R conserve le moteur quatre cylindres turbo de 1,8 litre developpant 300 CV / 221 kW, couple a une boite manuelle a six rapports, mais beneficie d’une suspension revisee, d’une aerodynamique amelioree et d’une

reduction de poids de 130 kg, options exclues.

L’histoire de la Megane RS et de ses records a commence il y a plus de 10 ans, notamment sur le Nurburgring. Tout a debute en 2008 avec le premier record dans la categorie des voitures de serie a traction avant : la Megane RS R26.R a boucle la Nordschleife en 8’17”. Un temps battu trois ans plus tard, en 2011, par la version Trophy de deuxieme generation de la Megane RS, entre les mains du constructeur Laurent Hurgon (8’07”97).

En 2014, elle est passee pour la premiere fois sous la barre des 8 minutes (7’54”36) avec la version Trophy-R de la Megane III RS. C’est egalement lui qui a pilote la nouvelle Megane RS TROPHY-R pour etablir un nouveau temps de reference contre la montre de 07’40”100 sur la Nordschleife de 20,600 km (ou 07’45”389 sur le tour officiel de 20,832 km), dans une quete de records ou gagner chaque seconde est devenu bien plus difficile. C’est encore lui qui a reussi a battre le record du circuit de Spa-Francorchamps (02’48”338).

Laurent Hurgon vient maintenant d’etablir un nouveau record, cette fois sur le circuit de Suzuka au Japon. De l’autre cote du globe, Renault Australie vient de battre le record au tour pour une categorie de voitures de serie a traction avant sur le circuit international du complexe Long Bend Motorsport Park, long de 4,95 km. Au volant d’une Megane RS TROPHY-R standard, le pilote de l’equipe Gary Rogers Motorsport, James Moffat, a etabli un temps record de 2’14”316. Il a participe a la serie TCR Australia avec une Megane RS TCR preparee par Vukovic Motorsport. Et c’est encore lui qui a reussi a battre le record du circuit de Spa-Francorchamps (02’48”338).

Fiche technique de cette voiture

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