La Renault Twingo a déjà trouvé sa place pour la production : elle arrivera en 2026

Victor Alós Yus    @sepelaci    26 July 2024     2 min.
La Renault Twingo a déjà trouvé sa place pour la production : elle arrivera en 2026

La Renault Twingo est en cours de développement et sera produite dans l’usine slovaque de Novo Mesto, où est actuellement fabriquée la Clio, et sera prête pour 2026.

Renault Twingo Prototipo Lateral

La nouvelle Renault Twingo a connu un développement complexe, et ce n’est pas vraiment à cause de sa complexité technique. Il s’agit d’une petite citadine qui a été en préparation pour sa production, mais qui a traversé plusieurs scénarios qui ont retardé le lancement de sa fabrication. Enfin, il semble que la marque française ait trouvé le moyen de démarrer la production du modèle.

En principe, le développement était mené conjointement par Renault et Volkswagen. La marque française devait apporter la plateforme AmpR Small, celle qui sous-tend la Renault 5 ainsi que la Renault 4, qui arrivera prochainement. De son côté, l’Allemagne devait fournir d’autres éléments afin de réduire les coûts et de créer une base sur laquelle pourrait aussi être développée la Volkswagen ID.1. Mais les choses ne se sont pas déroulées comme prévu, et les négociations ont donc échoué.

Renault Twingo Prototipo Eslovenia

Mais aujourd’hui, Renault vient d’annoncer que la Twingo dispose désormais d’un site où débuter sa production, afin d’être prête pour son lancement début 2026. La société a signé un accord avec le gouvernement slovène, qui met à la disposition de Renault l’usine de Novo Mesto, qui produit actuellement la Renault Clio en une seule équipe. Cette concession permettra de maintenir l’usine en activité, qui emploie 1 400 personnes.

Renault Twingo Prototipo Zaga

Si tout se passe bien, le développement de la Twingo de quatrième génération devrait prendre moins de 24 mois, et la production devrait atteindre 150 000 unités par an. En effet, on travaille à faire en sorte que chaque unité soit fabriquée en seulement dix heures, ce qui implique de la réaliser avec moins d’éléments que prévu initialement, afin de réduire le coût et le temps de production.

Le prix cible est de 20 000 euros, ce qui impose une fabrication très efficiente. Elle pourrait devenir l’une des citadines électriques les plus abordables d’Europe, ce qui pourrait être un atout pour le constructeur français. Cela dit, elle devra concurrencer ses propres modèles, la Renault 5 et la Renault 4.

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