La réponse chinoise à la Tesla Cybertruck s'appelle IAT T-Mad et elle est spectaculaire

Chaque action a une réaction, et lorsqu’un constructeur lance un modèle innovant, il est presque certain qu’une entreprise chinoise lancera un modèle similaire, mais à un prix plus contenu. Il est possible que les marques chinoises aient déjà dépassé la copie de modèles occidentaux, mais le concept reste présent et nous offre des choses aussi intéressantes que l’IAT T-Mad.

Il s’agit d’un pick-up qui cherche sa place avec un esprit tout-terrain assez évident. Un grand véhicule à l’allure futuriste qui nous rappelle la Tesla Cybertruck. Évidemment, c’est un véhicule électrique, à l’aspect futuriste, et bien qu’il n’ait pas ces lignes anguleuses que possède son homologue occidental, son intention est évidente.

Il offre une longueur de 5 878 mm, une largeur de 2 198 mm et une hauteur de 2 029 mm, de sorte que il est aussi long que la Cybertruck. Certes, il est un peu plus large que le modèle américain et possède un empattement légèrement plus court que celui-ci, bien que tout aussi impressionnant. Celui-ci affiche 3 622 mm, ce qui reste tout aussi saisissant.

Nous devons également préciser que nous ne connaissons pas les dimensions exactes de la Cybertruck de série, celles-ci pouvant donc varier légèrement. Ce modèle chinois est un concept-car, il peut donc lui aussi subir quelques changements s’il arrive en production.

Un aspect futuriste

La face avant offre une allure peu commune. Au lieu d’une calandre, elle présente un pare-chocs assez imposant de couleur noire, qui lui donne l’image recherchée par le constructeur. Ce pare-chocs possède deux crochets de remorquage et une présence prédominante. Au niveau des feux, on trouve une ligne de feux LED à la place des phares habituels.

L’habitacle possède quatre portes, qui s’ouvrent à l’envers, et qui donnent accès à un habitacle modulable de différentes façons. Sur l’une des images de présentation du modèle, on voit qu’il dispose d’une banquette arrière et de trois sièges individuels pouvant être placés dans différentes positions. Celui du conducteur est en position centrale.

On ne connaît pas encore les données du modèle de série, mais on prévoit que l’autonomie, une fois sorti de la chaîne de production, atteigne les 800 kilomètres. La société affirme qu’une deuxième variante pourrait offrir 1 000 kilomètres, grâce à une batterie plus grande.