La spectaculaire Lamborghini Miura SV de Jean Todt présentée au Rétromobile de Paris

La Lamborghini Miura SV de Jean Todt est exposée au Rétromobile à l’occasion de sa restauration

Il n’est pas nécessaire de démontrer que la Lamborghini Miura est une icône parmi les voitures de sport de tous les temps. Car c’en est une. Il n’est pas non plus nécessaire de le faire pour Jean Todt, l’une des figures les plus représentatives du sport automobile de ces quatre dernières décennies. Lorsque deux étoiles se rencontrent dans le firmament, elles ne peuvent qu’unir leur éclat.

C’est ce qui s’est produit lorsque la Lamborghini Miura SV de Jean Todt a rejoint la collection privée du Français. Il a alors décidé de restaurer l’éclat d’origine de cette machine et, pour cela, nul autre que le département de restauration de la marque, Lamborghini Polo Storico, n’était plus qualifié pour une restauration complète.

La restauration de la Lamborghini Miura SV de Jean Todt par Polo Storico

Un processus de restauration qui a duré pas moins de 13 mois de travail. Une Lamborghini Miura SV de Jean Todt a été entièrement démontée, vérifiée d’après les notes prises pendant le processus de fabrication de la voiture et sa ultérieure reconversion en SuperVeloce.

Fait curieux, cette Lamborghini a été construite à l’origine en 1968 en tant que Lamborghini Miura S. Quatre ans plus tard, en 1972, à la suite d’un sinistre, les spécialistes de la maison l’ont transformée selon les spécifications de l’exceptionnelle variante en Lamborghini Miura SV avec une couleur de carrosserie rosso corsa et une bande dorée qui met davantage en valeur sa beauté.

Une voiture de sport qui a survécu au passage des modes et qui, 47 ans après sa livraison, est revenue à Sant’Agata Bolognese pour être remise à jour.

Bien qu’elle soit en bon état, les techniciens de Polo Storico ont relevé des traces d’usure normales pour une voiture de près de cinq décennies d’histoire. Néanmoins, sous la loupe des maîtres spécialistes, les mois de travail sur cette Lamborghini Miura SV de Jean Todt ont abouti à la reconstruction du véhicule conformément aux éléments et qualités d’origine.

Ainsi, lors du dernier Rétromobile, qui s’est tenu du 6 au 10 février dans la ville de Paris, le PDG de Lamborghini s’est chargé de remettre les clés à son propriétaire actuel.

Une Lamborghini Rosso Corsa à l’essence de Ferrari

La Lamborghini Miura SV de Jean Todt rejoint donc désormais la collection de voitures que possède le président de la Fédération internationale de l’automobile.

Ce dirigeant dont le lien avec la compétition remonte loin. Avant ses fonctions à la FIA, il a dirigé l’écurie de Formule 1 de Ferrari pendant sa période la plus glorieuse aux côtés de Michael Schumacher et Ross Brawn. Auparavant, il avait fait de même à la tête de Peugeot Sport grâce à son expérience de copilote en rallye.

Il est tout de même curieux que le désormais PDG de Lamborghini, Stefano Domenicali, ait succédé au même Jean Todt à la tête de la Gestione Sportiva de la Scuderia, et que la marque au cœur de cette histoire, Lamborghini, soit l’un des plus grands rivaux historiques du constructeur de rêves roulants le plus célèbre non seulement de Maranello, mais de toute l’Italie.

Quoi qu’il en soit, la Lamborghini Miura SV de Jean Todt brille autant, voire davantage, qu’au moment où elle fut livrée à son propriétaire en 1972. Une voiture qui brillera d’un éclat propre en tant que l’une des voitures historiques les plus importantes. L’une des voitures du Top 10 de l’histoire automobile.