La version Black Badge met en avant le cote le plus sportif et frondeur de la nouvelle Rolls-Royce Ghost Series II

David Lopez    @espacionblanco    12 November 2024     3 min.
La version Black Badge met en avant le cote le plus sportif et frondeur de la nouvelle Rolls-Royce Ghost Series II

La nouvelle Rolls-Royce Ghost Series II pourra egalement etre choisie en version Black Badge, avec un design aux lignes sportives et une legere augmentation de puissance de son V12

Rolls Royce Black Badge Ghost Series Ii (20)

Il y a quelques jours, Rolls-Royce presentait le restylage qu’il a appliquee a la Ghost, une berline qui reclamait deja a grands cris des changements esthetiques et, bien sur, technologiques, lesquels, d’ailleurs, lui vont a merveille. Avec l’arrivee de la nouvelle Ghost, la variante Black Badge fait egalement son apparition : elle lui confere une allure plus sportive, accompagnee de legeres retouches moteur pour accroitre sa puissance.

Il ne sera pas difficile de distinguer une Ghost Series II d’une version Black Badge, d’abord parce que, comme l’indique bien sa denomination, le noir sera le protagoniste de l’exterieur, avec des elements qui recoivent cette teinte noir miroir : le embleme Spirit of Ecstasy, la calandre Pantheon, les embleme lateraux et, pour la premiere fois sur cette version, les poignees de porte. Autre changement, la prise d’air avant inferieure, pour laquelle il faudra bien observer pour s’en apercevoir, presente desormais deux bandes chromees foncees qui la parcourent dans le sens de la longueur.

Rolls Royce Black Badge Ghost Series Ii (22)

L’esthetique exterieure de la Rolls-Royce Black Badge Ghost Series II se complete avec les nouvelles jantes de 22 pouces, sur lesquelles a ete applique un design a sept branches reliees a un motif geometrique, le tout concu de la maniere la plus fine et la plus mince possible afin de laisser le maximum du systeme de freinage apparent. Il convient aussi de signaler que ces jantes associent le noir au chrome du traitement partiellement poli qu’elles recoivent.

Rolls Royce Black Badge Ghost Series Ii (30)

Si nous passons maintenant a l’interieur, nous verrons que le noir est egalement la teinte principale, mais, pour accentuer son caractere sportif, il presente des surfaces en carbone technique. Ce tissu complexe a ete developpe par les artisans de Rolls-Royce en associant des fibres de carbone et metalliques sur une base de bois de Bolivar noir, disposees de maniere a obtenir un effet tridimensionnel. Il faut souligner que le metal de toutes les grilles des haut-parleurs ainsi que celui des cadres de toutes les sorties d’air ont ete soumis a un depot physique en phase vapeur, un traitement qui, outre d’assombrir le metal, empeche aussi qu’il se decolore ou se ternisse avec l’usage continu, l’exposition a de hautes temperatures ou simplement le passage du temps.

Rolls Royce Black Badge Ghost Series Ii (32)

Nous ne pouvons pas non plus oublier le « Clock Cabinet » du tableau de bord, c’est-a-dire le logement de l’horloge analogique, qui se presente en chrome noir au lieu de la finition habituelle polie miroir, ainsi qu’une figurine Spirit of Ecstasy eclairee par le haut. De plus, si le client choisit le systeme de sieges immersifs avec console centrale, il peut demander le symbole de l’infini propre a la famille Black Badge, realise en aluminium aerospatial et place entre la troisieme et la quatrieme couche des six couches de laque teintee, ce qui permet de faire flotter le symbole.

Rolls Royce Black Badge Ghost Series Ii (23)

Dans la partie mecanique, le protagoniste reste le V12 biturbo de 6,75 litres, dont la puissance augmente de 29 CV tandis que le couple moteur progresse de 50 Nm, atteignant desormais 600 CV. Cette augmentation de puissance s’accompagne d’un changement de vitesses 50 % plus rapide et d’une legere amelioration du son de l’echappement, simplement en appuyant sur le bouton « Low » situe a cote du levier de vitesses. La suspension a plat Black Badge systeme de suspension plate Black Badge est egalement equipee d’amortisseurs a controle electronique a reglage continu, ainsi que d’une morsure de freinage plus puissante et d’une course de pedale plus courte.

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