ブラックバッジ仕様は、新しいRolls-Royce ゴースト・シリーズIIのよりスポーティーでやんちゃな一面を引き出しています。

数日前、Rolls-Royceはゴーストに施したフェイスリフトを発表しました。このセダンは外観や、もちろんテクノロジー面での変更がすでに求められていましたが、今回の変更はどれも見事によく似合っています。新しいゴーストの登場に合わせて、ブラックバッジもラインナップに加わりました。より スポーティーな外観に加え、出力を高めるためのエンジンの細かな手直しも施されています。

ゴースト・シリーズIIとブラックバッジ仕様の見分けは難しくありません。まず名前が示すとおり、外装ではブラックが主役になります。スピリット・オブ・エクスタシーのエンブレム、パンテオン・グリル、サイドのバッジ、さらにこの仕様で初めてドアハンドルまで、ミラーブラック調の仕上げが施されています。もう一つの変化はフロントの下部吸気口です。よく見なければ気づきにくいのですが、今回は濃いクロームの2本のストライプが縦方向に走っています。

Rolls-Royce ブラックバッジ ゴースト・シリーズIIの外観は、新しい22インチのホイールによって完成します。7本スポークのデザインに幾何学的なパターンを組み合わせたもので、ブレーキ・システムができる限り露出するよう、可能な限り細く薄く仕上げられています。ホイールもブラックにクロームを組み合わせており、部分的に研磨された仕上げが施されています。

インテリアに目を移すと、ここでもブラックが基調になっていますが、スポーティーな個性を際立たせるため、テクニカルカーボン仕上げの面が採用されています。この複雑な素材はRolls-Royceの職人によって開発されたもので、黒いボリバル木材を基材に、炭素繊維と金属繊維を組み合わせ、立体的な効果が生まれるように配置されています。また、すべてのスピーカーグリルと全エアベントのフレームの金属部分には、物理気相成長（PVD）処理が施されています。この処理により金属は暗く仕上がるだけでなく、長期間の使用、高温への暴露、時間の経過による変色や曇りも防止されます。

ダッシュボードの「クロックキャビネット」、つまりアナログ時計を収めた部分についても触れておく必要があります。通常の鏡面研磨仕上げに代わり、ブラッククロムで仕上げられ、スピリット・オブ・エクスタシーの像は上から照らし出されています。さらに、お客様がセンターコンソール付きのイマーシブシートを選択した場合、ブラックバッジ・ファミリー特有の無限記号を付けることができます。この記号は航空宇宙グレードのアルミニウムで作られ、6層のティンテッドラッカーのうち3層目と4層目の間に配置されており、記号が宙に浮いて見える効果をもたらします。

メカニカル面の主役は引き続き6.75リッターのV12ツインターボで、出力は29 CV向上し、トルクは50 Nm増加して、最終的に600 CVに達します。この出力向上に加え、50%速いギアチェンジと、シフトレバー横の「Low」ボタンを押すだけで得られるエキゾーストサウンドのわずかな向上も実現しています。さらに、ブラックバッジ専用のフラットサスペンション・システムが搭載され、電子制御で減衰力を連続可変するダンパーも備わります。加えて、より強力なブレーキの効きと、ペダルストロークの短縮も実現しています。