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Le CUPRA Formentor VZ5 est mis à l'épreuve sur une piste enneigée
Le modèle le plus puissant de la marque de haute performance du Groupe Volkswagen a été testé sur un circuit en Finlande, où il a réussi avec succès.

Le modèle le plus puissant de CUPRA s’est rendu en Laponie pour être soumis à plusieurs essais de conduite extrême. Ce n’est pas surprenant, car le climat de ce pays européen est idéal pour tester la conduite de ce type de véhicules. Là-bas, ils ont transporté une unité du Formentor VZ5, placée sous le contrôle de Jordi Gené, pilote de la marque.
L’essai a été réalisé sur un circuit fermé où il a été possible d’exploiter au maximum les conditions de conduite de la voiture. Celle-ci est produite à 7 000 exemplaires seulement : ce n’est pas seulement une voiture de sport, elle dispose également de la transmission intégrale. Elle est donc capable de se déplacer sur des terrains très difficiles, d’autant plus si l’on utilise toutes les fonctions d’aide à la conduite qui l’équipent.

La désignation VZ vient de VeloZ, il n’est donc pas surprenant que la rapidité et la capacité d’accélération soient à prendre en compte. Sur le circuit de Rovaniemi, en Finlande, le système Launch Control a été utilisé ; il permet à la voiture d’obtenir et d’exploiter toute la puissance disponible. En mode Sport, et en appuyant sur le frein jusqu’à ce que le moteur atteigne 4 000 tr/min, elle parvient à atteindre 100 km/h à l’arrêt en 4,2 secondes.
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CUPRA FORMENTOR VZ5 EN LA NIEVE
Une fois la voiture lancée, le pilote de CUPRA a utilisé le Drift Mode pour prendre le contrôle total du véhicule. Avec ce mode, c’est le pilote qui peut faire transmettre la puissance à la roue arrière droite ou gauche, ce qui permet d’obtenir des dérapages très spectaculaires.
Ce mode offre les meilleures sensations de conduite, il est donc idéal pour des environnements contrôlés et fermés, comme ce circuit. Pour maîtriser la puissance du modèle, chiffrée à 390 CV, les roues ont été équipées de freins utilisant des étriers Akebono à six pistons et des disques ventilés et perforés de 375 x 36 mm.
Les roues de 20 pouces permettent au CUPRA Formentor VZ5 de se déplacer en toute sécurité dans ce cadre, et cette aventure démontre le bon comportement de ce modèle sur les pistes gelées.
https://youtu.be/phDq9LSlG64
Fiche technique de cette voiture
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