Le CUPRA Tavascan en péril : les droits de douane de l'Union européenne pourraient y mettre fin... et avec lui toute la marque

On dirait une plaisanterie, mais l’avenir du CUPRA Tavascan ne tient qu’à un fil. Et ce n’est pas seulement le modèle électrique de la marque espagnole qui est en jeu : c’est toute la marque qui se trouve dans une position délicate. Tout cela à cause de les droits de douane que l’Union européenne a commencé à appliquer, qui s’appliquent aussi au Tavascan. Et il ne s’agit pas d’une hausse modeste, loin s’en faut.

Pratiquement tous les modèles CUPRA sont fabriqués en Europe, mais le Tavascan a été conçu pour être produit en Chine. Bien qu’il ait été dessiné et développé en Espagne, sa production se déroule à l’usine d’Anhui, dans laquelle une somme d’argent considérable a été investie pour permettre la fabrication du modèle. Il est donc considéré comme véhicule importé de Chine et soumis aux nouveaux droits de douane sur les importations de véhicules chinois.

Ces droits de douane ont été instaurés pour protéger les marques européennes face à l’arrivée de voitures en provenance de Chine, un pays dont les entreprises pénètrent avec force le marché européen et s’imposent face aux marques régionales. Ce droit était, au départ, de 10 % du prix de vente, mais avec la nouvelle réglementation, un pourcentage bien plus élevé a été ajouté.

Les pourcentages varient selon les marques, mais dans le cas qui nous occupe, celui du CUPRA Tavascan, il est passé de 10 % à une hausse de 21,3 % supplémentaires. Le prix de vente atteint donc 31,3 %. Une augmentation de prix qui pourrait gravement compromettre les perspectives de vente du modèle.

Le problème est que CUPRA ne parvient pas à augmenter le prix de chaque unité du Tavascan à la vente, si bien que la marge bénéficiaire se réduit drastiquement et que, si les prévisions de vente ne sont pas atteintes, la marque pourrait se retrouver face à de sérieuses difficultés. De plus, ne pas atteindre les prévisions de vente pourrait empêcher CUPRA d’atteindre les objectifs de réduction des gaz polluants, ce qui pourrait l’exposer à de lourdes amendes, qu’elle devrait payer.

Tout cela pourrait faire en sorte que l’entreprise elle-même connaisse de graves problèmes et doive disparaître. À tout le moins, elle devra faire face à une baisse de production et à la suppression de plusieurs postes de travail. Un avenir peu prometteur que CUPRA doit s’efforcer de contourner afin de sauver la marque.

Cette situation soulève un doute sérieux, puisque CUPRA est une marque européenne, même si ce modèle est fabriqué en Chine. Sa voiture n’est pas conçue pour un public majoritaire, bien qu’elle soit fabriquée en Chine et importée en Europe. C’est pourquoi la marque lutte pour atténuer les effets de ce droit de douane, qu’elle juge injuste dans ce cas.

Fiche technique de cette voiture

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