Le électrique Jaguar I-Pace reçoit de légères modifications pour affiner son esthétique et son style

Depuis la seconde moitié de l’année 2018, Jaguar a fait officiellement irruption dans le monde des SUV premium électrifiés avec l’I-Pace, une proposition qui, depuis lors, est restée pratiquement inchangée, ne recevant que de légères modifications qui la maintiennent à jour et en bonne forme face à la concurrence. Comme cette formule continue de fonctionner avec l’I-Pace, du moins pour le moment, Jaguar introduit de nouvelles évolutions destinées à rafraîchir l’image de son SUV.

Les modifications les plus significatives que reçoit la nouvelle Jaguar I-Pace visent à actualiser son image, la plupart d’entre elles touchant sa partie avant, où l’on découvre désormais une calandre entièrement lisse et mate qui renforce son identité électrique. Un peu plus bas, le pare-chocs voit son dessin légèrement modifié avec des prises d’air et une partie inférieure plus raffinée, les inserts décoratifs en plastique noir étant supprimés pour être peints dans la couleur de la carrosserie ou dans la teinte « Atlas Grey ».

Cette couleur est également présente désormais sur les inserts inférieurs des portières et sur le bas de caisse arrière, tandis que les modifications extérieures se terminent par la possibilité de commander des peintures de carrosserie en finition satinée et, en équipement de série, des finitions polies miroir pour les jantes, ainsi que de nouvelles jantes de 22 pouces en finition Satin Grey qui mettent en valeur les inserts en fibre de carbone. Notons que le Black Pack extérieur est désormais monté de série, si bien que la finition Gloss Black est présente sur le cadre de la calandre et des vitres, les coques des rétroviseurs et les insignes arrière.

Comme je vous l’indiquais au début, les modifications visent à améliorer l’aspect extérieur ; l’habitacle conserve donc son design et son luxe actuels, de même que la motorisation électrique, composée de deux moteurs qui délivrent une puissance totale de 400 CV ainsi qu’un couple de 696 Nm transmis aux quatre roues, des chiffres et un système électrique qui lui permettent d’atteindre les 100 km/h en 4,8 secondes. Le système est complété par la batterie de 90 kWh, qui lui assure une autonomie de 470 kilomètres ; lorsqu’elle se décharge, elle peut récupérer de l’énergie grâce au chargeur embarqué de 100 kW, permettant d’obtenir environ 127 kilomètres d’autonomie en 15 minutes.

Le Jaguar I-Pace actualisé est désormais disponible à la vente chez les concessionnaires espagnols de la marque, dans les finitions R-Dynamic SE et R-Dynamic HSE, à partir de 95 000 euros et 102 750 euros respectivement, hors remises éventuelles accordées par Jaguar.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverJaguar I-Pace2 versions · à partir de 95 000 €