Le Ford E-Transit arrive en Europe en essais avant son lancement

La mobilité électrique est très importante, surtout en ce qui concerne la livraison du dernier kilomètre. Le Ford E-Transit est la proposition de l’entreprise américaine conçue pour cela, avec l’avantage qu’il s’agit d’une camionnette électrique, qui peut circuler en toute liberté dans les centres urbains, sans se soucier des restrictions de circulation imposées par les différentes municipalités.

Le modèle n’est pas encore arrivé sur le marché européen, mais certaines entreprises utilisatrices de ce type de véhicules testent déjà le modèle et expérimentent le Ford E-Transit. Il s’agit d’entreprises du Royaume-Uni, de Norvège et d’Allemagne, parmi lesquelles la société de gestion des déchets AWB, Balfour Beatty, la flotte municipale de la ville de Cologne, DHL Express au Royaume-Uni, DPD, Norwegian Post, Ocado et Recover Nordic.

Une flotte polyvalente pour les essais

La flotte de véhicules soumis aux essais se compose de variantes telles que des fourgons, des fourgons à double cabine et des dérivés châssis-cabine d’un poids de 3,5 à 4,5 tonnes. Il existe plusieurs variantes de cette camionnette afin d’offrir une fonctionnalité très élevée, et l’objectif est d’obtenir une vision très précise de ses capacités lors d’une utilisation réelle.

Ces essais en conditions de travail réelles seront réalisés comme la dernière phase du développement du Ford E-Transit et de sa mise au point, grâce à la collecte des données obtenues pendant la période de mise en service. Les essais dureront entre six et douze mois, ce qui permettra de recueillir de nombreuses informations sur son fonctionnement et son utilisation.

Parmi les transformations utilisées lors de ces essais, on peut citer des fourgons à caisse frigorifique pour le transport de denrées alimentaires, alimentés par le système ProPower Onboard de 2,3 kW ; un véhicule à benne basculante destiné aux chantiers, doté d’un balisage lumineux et d’un contrôle de poids ; une version pour la livraison de marchandises du dernier kilomètre et d’autres, conçues pour faciliter le travail des professionnels.

Tous les accessoires du Ford Transit à moteur thermique peuvent également être utilisés sur le Ford E-Transit, ce qui lui permet d’être tout aussi attractif que le modèle traditionnel. Ce programme d’utilisation par des entreprises de livraison dans le cadre des essais avait déjà été mis en œuvre avec le Ford Transit Custom Plug-In Hybrid. Dans ce cas, les unités avaient parcouru 150 000 kilomètres pendant cette période d’essai.

https://youtu.be/0vV4YtSh3UU