Le iX5 à hydrogène de BMW réussit les essais à haute température

La mobilité durable est un défi auquel nous devons tous faire face, mais un engagement plus important doit être porté par les grands groupes et marques tels que le Groupe BMW, une entreprise qui continue d’ouvrir la voie dans la recherche de solutions de mobilité durable. Cette fois, elle a démontré l’impressionnante performance de son système de propulsion à pile à combustible à hydrogène dans des conditions climatiques extrêmes, rien de moins que sur le terrain brûlant des Émirats arabes unis. Les véhicules de la flotte pilote du BMW iX5 Hydrogen, lancée au début de cette année, ont réussi des essais à des températures qui atteignent 45 °C, affrontant des terrains sablonneux, des pentes raides et des variations importantes d’humidité.

Le système à pile à combustible à haute efficacité, les réservoirs d’hydrogène, le moteur électrique et la batterie de puissance ont été parfaitement coordonnés avec l’unité centrale de commande du véhicule afin de démontrer leurs performances exceptionnelles et leur capacité à affronter des conditions extrêmes. L’équipe de développement de Munich a examiné le fonctionnement de tous les systèmes électriques dans ces conditions et a veillé à ce que la puissance de refroidissement nécessaire soit disponible pour maintenir la pleine performance du véhicule. Les résultats ont révélé que les véhicules ont conservé la dynamique de conduite reconnue de BMW, même dans des situations défavorables.

La BMW iX5 Hydrogen prête à la conquête

La flotte pilote du BMW iX5 Hydrogen circule actuellement en Europe, au Japon, en Corée, en Chine, aux États-Unis et au Moyen-Orient, démontrant la praticité des véhicules à hydrogène dans l’usage quotidien et accumulant des connaissances cruciales pour le développement d’un éventuel modèle de série.

En outre, le Groupe BMW s’engage à soutenir le développement de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène pour toutes les catégories de véhicules, des voitures particulières aux véhicules industriels lourds, en utilisant la technologie 700 bars. Cette stratégie vise à créer des synergies entre différentes applications, favorisant un solide réseau de fournisseurs dans la technologie de l’hydrogène et réduisant les coûts.

Un avenir porté par la diversité

Le BMW iX5 Hydrogen allie la capacité de parcourir de longues distances et d’effectuer de courts arrêts pour faire le plein à une conduite sans émissions locales, un système à la fois efficace et rentable, que beaucoup ignorent encore. Dans un contexte approprié, la technologie de pile à combustible à hydrogène pourrait devenir un élément clé du futur portefeuille de systèmes de propulsion du Groupe BMW.

Si l’on observe l’évolution des options de mobilité durable, le Groupe BMW a adopté une approche de « technologie ouverte» concernant les systèmes de propulsion, ce qui lui a permis de s’adapter aux besoins variés des clients, aux normes d’infrastructure et aux réglementations politiques et normatives des différentes régions du monde. Cette flexibilité garantit que le Groupe BMW peut réagir rapidement aux évolutions de la demande du marché et proposer des solutions attractives à un large éventail de clients.

Caractéristiques techniques de la BMW iX5 Hydrogen

La BMW iX5 Hydrogen est équipée d’un système à pile à combustible qui délivre 125 kW/170 CV de puissance, ainsi que d’une unité motrice très intégrée utilisant la technologie BMW eDrive de cinquième génération. Cette technologie compacte regroupe le moteur électrique, la transmission et l’électronique de puissance dans un seul boîtier. La puissance totale du système de propulsion atteint 295 kW / 401 CV. L’hydrogène nécessaire est stocké dans deux réservoirs de 700 bars fabriqués en plastique renforcé de fibre de carbone (CFRP), avec une capacité de stockage totale d’environ six kilogrammes d’hydrogène. Cela confère à la BMW iX5 Hydrogen une impressionnante autonomie de 504 km selon le cycle WLTP.

Galerie photos de la BMW iX5 Hydrogen