De iX5 op waterstof doorstaat de tests bij hoge temperaturen

Duurzame mobiliteit is een uitdaging waarmee we allemaal te maken hebben, maar de grootste inzet moet komen van grote concerns en merken zoals de BMW-groep, een bedrijf dat blijft voorop lopen in de zoektocht naar duurzame mobiliteitsoplossingen. Dit keer deed het dat door de indrukwekkende prestaties van zijn waterstofbrandstofceldrijfsysteem aan te tonen onder extreme klimatologische omstandigheden, en wel op het verzengende terrein van de Verenigde Arabische Emiraten. De voertuigen van de proefvloot van de BMW iX5 Hydrogen, die begin dit jaar werd gelanceerd, hebben met succes tests doorstaan bij temperaturen die oplopen tot 45°C, en moesten het opnemen tegen zandig terrein, steile hellingen en aanzienlijke schommelingen in de luchtvochtigheid.

Het brandstofcelsysteem met hoog rendement, de waterstoftanks, de elektromotor en de krachtaccu werkten perfect samen met de centrale besturingseenheid van het voertuig om hun uitzonderlijke prestaties en het vermogen om extreme omstandigheden aan te kunnen te demonstreren. Het ontwikkelteam uit München onderzocht de werking van alle elektrische systemen onder deze omstandigheden en zorgde ervoor dat het benodigde koelvermogen beschikbaar bleef om de volledige prestaties van het voertuig te behouden. De resultaten toonden aan dat de voertuigen hun befaamde rijdynamiek van de BMW behielden, ook in ongunstige situaties.

De BMW iX5 Hydrogen klaar om te veroveren

De proefvloot van de BMW iX5 Hydrogen rijdt momenteel door Europa, Japan, Korea, China, de VS en het Midden-Oosten, en toont aan dat waterstofvoertuigen praktisch zijn voor dagelijks gebruik, terwijl er cruciale kennis wordt opgedaan voor de ontwikkeling van een mogelijk serieel productiemodel.

Bovendien zet de BMW-groep zich in voor de ontwikkeling van waterstoftankinfrastructuur voor alle voertuigcategorieën, van personenauto’s tot zware bedrijfsvoertuigen, met gebruik van de 700-barstechnologie. Deze strategie streeft ernaar synergieën te creëren tussen verschillende toepassingen, een sterk netwerk van leveranciers op het gebied van waterstoftechnologie te bevorderen en kosten te verlagen.

Een toekomst gedreven door diversiteit

De BMW iX5 Hydrogen combineert het vermogen om lange afstanden af te leggen en korte tussenstops te maken om te tanken met lokaal emissievrij rijden, een systeem dat efficiënt én rendabel is, en dat velen niet kennen. In de juiste context zou de waterstofbrandstofceltechnologie een belangrijk onderdeel kunnen worden van het toekomstige portfolio aan aandrijfsystemen van de BMW-groep.

Als we kijken naar de ontwikkeling van duurzame mobiliteitsopties, heeft de BMW-groep een mentaliteit van “open technologie” omarmd ten aanzien van aandrijfsystemen, iets dat hen in staat heeft gesteld zich aan te passen aan de uiteenlopende behoeften van klanten, de infrastructuurnormen en de politieke en regelgevende kaders in verschillende regio’s van de wereld. Deze flexibiliteit zorgt ervoor dat de BMW-groep snel kan reageren op veranderingen in de marktvraag en aantrekkelijke oplossingen kan bieden voor een breed scala aan klanten.

Specificaties van de BMW iX5 Hydrogen

De BMW iX5 Hydrogen is uitgerust met een brandstofcelsysteem dat 125 kW/170 CV vermogen levert, en een sterk geïntegreerde aandrijfeenheid die gebruikmaakt van de vijfde generatie BMW eDrive-technologie. Deze compacte technologie combineert de elektromotor, de transmissie en het vermogenselektronica in één behuizing. Het totale vermogen van het aandrijfsysteem bedraagt 295 kW / 401 CV. De benodigde waterstof wordt opgeslagen in twee tanks van 700 bar, vervaardigd uit met koolstofvezel versterkt kunststof (CFRP), met een totale opslagcapaciteit van ongeveer zes kilogram waterstof. Dit geeft de BMW iX5 Hydrogen een indrukwekkende actieradius van 504 km volgens de WLTP-cyclus.

Fotogalerij BMW iX5 Hydrogen