Le Mercedes Clase G Baby ne sera pas seulement électrique : il sera également disponible en version hybride

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 February 2026     2 min.
Le Mercedes Clase G Baby ne sera pas seulement électrique : il sera également disponible en version hybride

La prochaine arrivée du Mercedes Classe G nous réserve une surprise, puisque ce modèle devait être uniquement électrique, mais il disposera désormais d’une version hybride.

Mercedes Benz Clase G 2024 (44)

Le Mercedes Classe G Baby arrivera en 2027 et apportera le populaire tout-terrain dans un format plus petit et plus maniable. Ce modèle devait également être entièrement électrique, afin de s’engager pleinement dans la mobilité électrique. Mais la réalité du marché a fini par s’imposer, et la marque allemande a estimé qu’il ne serait pas rentable de proposer ce tout-terrain avec une seule motorisation électrique.

La marque a donc annoncé que ce modèle sera également disponible en version hybride, qui complétera l’offre pour ceux qui souhaitent bénéficier d’un moteur thermique pour animer ce tout-terrain compact. Le moteur qui équipera ce modèle provient de la Mercedes-Benz CLA berline.

Mercedes Benz Clase G 2024 (45)

Ce moteur 1.5 litre a été développé par Mercedes et est fabriqué par Horse Powertrain en Chine. Cette entreprise a été créée par Renault et Geely et s’est spécialisée dans la fabrication de moteurs destinés à des tiers. On ne connaît pas encore la puissance de ce moteur sur la nouvelle Classe G Baby, mais dans la CLA il développe 208 CV et un couple maximal de 380 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h est annoncée en 7,1 secondes.

Le moteur électrique accouplé à la boîte de vitesses permet de rouler en mode électrique pendant de brefs instants. Dans le cas de la version électrique, le véhicule sera équipé de deux moteurs électriques et de la transmission intégrale, afin de conserver toute la force de son caractère tout-terrain à tout moment.

Dans ce cas, il disposera d’une batterie de 86 kWh, qui lui offrira une autonomie de 724 kilomètres selon le cycle WLTP, ce qui en fera un bon choix pour ceux qui le sélectionneront. Dans les deux cas, électrique comme hybride, la transmission intégrale et une transmission vectorielle permettront à chaque roue de recevoir le couple nécessaire pour assurer ses fonctions tout-terrain.

Il faudra encore attendre pour découvrir ce que nous réserve ce modèle, mais les détails se précisent et nous vous en dirons davantage prochainement. Nous vous tiendrons informés au fur et à mesure que les informations nous parviendront. Les images illustrent la Mercedes Classe G classique, mais nous aurons bientôt des photos de ce nouveau modèle, avec les détails de son design.


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