Le Porsche Cayenne créé par TechArt va vous donner envie de le conduire

Le Porsche Porsche Cayenne actuel est la meilleure version de toutes celles présentées jusqu’à présent. Mais certains ne s’en contentent pas et veulent le rendre encore plus attrayant. Des préparateurs se sont donc attelés au modèle et ont voulu proposer une version meilleure que celle disponible sur le marché. C’est le cas de TechArt, qui a travaillé sur ce modèle et présenté sa proposition.

Il l’a baptisée Cayenne Magnum et propose plusieurs améliorations par rapport au modèle de base. Un kit esthétique a été créé, disponible pour toutes les variantes de la gamme, qui utilise la fibre de carbone comme principal matériau pour mettre en valeur son aspect. Il dispose d’un nouveau pare-chocs qui lui donne un aspect plus dynamique et impressionnant. Le capot a également été redessiné et complété par deux grandes grilles de ventilation.

Sur les flancs, TechArt a fait en sorte que les passages de roue soient plus grands et les bas de caisse latéraux renforcent l’allure du SUV. Les jantes de 21 pouces comportent des éléments noirs avec des touches argentées et de la fibre de carbone, et les rétroviseurs contribuent également à l’image que dégage le véhicule.

À l’arrière, on trouve un diffuseur en fibre de carbone abritant quatre sorties d’échappement. Sur la variante Sport, le diffuseur est plus agressif et présente deux sorties d’échappement en position centrale. Un becquet de toit en carbone et un petit becquet de lèvre achèvent de façonner la partie arrière des deux versions.

Une autre version disponible est la Unique. Elle offre de très nombreuses possibilités de personnalisation et comporte des éléments en fibre de carbone sur mesure. Au-dessus se trouve la variante First Edition, qui ne sera disponible qu’à 25 exemplaires. Le numéro de série de chaque exemplaire figurera sur les passages de roue, et l’intérieur sera différent de celui des autres versions.

Plus de puissance

Les modifications ne se limitent pas à l’esthétique. Sur la version Turbo GT, la puissance a été portée à 390 CV et le couple à 1.100 Nm, ce qui permet au V8 biturbo d’accélérer de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes, sa vitesse maximale étant limitée à 330 km/h.