Le premier Range Rover Sport 100 % autonome fait l'objet d'un essai en Angleterre

Jaguar Land Rover est l’un des constructeurs pionniers en matière de conduite autonome, et a désormais concrétisé l’un de ses grands objectifs : mettre sur la route une version 100 % autonome de l’un de ses modèles.

Le groupe automobile britannique (JLR) a réalisé pour la première fois un essai de conduite 100 % autonome avec l’un de ses modèles, et ce sur une route simulant les conditions de circulation urbaine.

L’essai a été réalisé à Nuneaton avec une unité de la Range Rover Sport équipée d’un système de conduite autonome de niveau 4, ce qui signifie que le véhicule peut conduire par lui-même et sans l’aide du conducteur, bien que la supervision d’une personne derrière le volant reste nécessaire à ce niveau.

Selon Jaguar Land Rover, le véhicule est capable de circuler dans les ronds-points, les carrefours et même de freiner avant la ligne d’un feu de signalisation. Les tests correspondants ont été réalisés sur un circuit simulant les conditions d’une route urbaine.

Apparemment, Jaguar développe une série de technologies de conduite autonome et de connectivité au centre d’essais de Nuneaton. Parmi celles-ci se distinguent l’Avertissement de véhicule d’urgence (EVW), l’Avertissement de collision aux intersections (ICW) ou l’Avertissement de signalisation à bord du véhicule (IVS) ; une technologie qui pourrait servir à remplacer les caméras intérieures des véhicules pour reconnaître les panneaux de signalisation et en informer le conducteur.

Très souvent, les caméras des véhicules confondent la signalisation routière, mais le système IVS utilise une transmission de données routières plus fiable qui garantit que l’information est correcte.

Le groupe britannique dispose déjà dans ses modèles d’une technologie de conduite autonome de niveaux 2 et 3, qui permet à ses voitures de circuler de manière autonome sur autoroute à certains moments.