Le RACE accuse la mairie de Madrid de prendre des mesures contraires à la sécurité routière

Pour le Real Automóvil Club de España (RACE), certaines des mesures introduites par la mairie de Madrid dans le projet de « Future Ordonnance de Mobilité Durable » portent atteinte aux principaux critères de sécurité routière et ne tiennent pas compte du modèle de mobilité qu’exige une ville comme Madrid.

Selon le RACE, certaines des propositions que la mairie de Madrid envisage d’imposer en matière de mobilité « vont totalement à l’encontre de la formation routière nécessaire que reçoivent les citoyens dès le plus jeune âge, qui comprend le respect des règles de circulation et le maintien du principe d’autorité de la signalisation routière ».

Parmi les mesures critiquées par le RACE figure la permissivité de traverser sans avoir à emprunter les passages pour piétons dans les « rues 30 » (voies à une seule voie de circulation dont la vitesse maximale sera abaissée de 50 km/h actuellement à 30 km/h). Le RACE considère cette mesure comme une véritable « témérité qui met en danger l’intégrité physique des piétons eux-mêmes ».

La municipalité madrilène veut aussi autoriser les cyclistes à circuler dans les deux sens sur une voie à sens unique (ce qui, jusqu’à présent, correspond à rouler à contresens) ou tourner à droite aux feux rouges. Pour le RACE, ces mesures sont contraires à ce que prévoit le Code de la route et mettent en danger aussi bien les piétons que les conducteurs.

Pour le RACE, « la mobilité durable ne consiste pas à donner libre passage à des collectifs précis, comme les cyclistes, pour circuler dans la capitale, mais à prendre des mesures sûres visant au respect de tous ceux qui composent la mobilité d’une ville : automobilistes, motocyclistes, cyclistes, piétons… »

Le RACE rappelle en outre la nécessité que les vélos municipaux comme les vélos particuliers soient obligatoirement assurés et puissent être identifiés par une plaque d’immatriculation, puisqu’ils partagent la voie publique avec d’autres véhicules.

Comme l’ont déjà fait diverses associations du secteur automobile et leurs principaux représentants, le RACE juge indispensable d’« harmoniser et de concerter » des principes communs à toutes les ordonnances relatives à la mobilité durable dans toutes les villes qui garantissent aux citoyens la sécurité et la connaissance de toutes les règles dans toutes les villes ».

Le RACE critique la décision de la mairie de Madrid de ne pas compter sur lui pour élaborer le développement de ces fonctions et de bien d’autres, malgré son expérience en la matière. Le RCE a été choisi par l’ONU pour gérer le seul centre au monde de formation en matière de mobilité et de sécurité routière.