Le Range Rover Evoque s'enrichit de nouveautés

C’est ainsi. Le petit Range se met à jour sur de nombreux points afin de rester l’une des références de son segment. De légères modifications esthétiques et des évolutions mécaniques plus profondes se combinent pour faire de l’Evoque le produit phare.

Il sera mis en vente à la fin de l’année. Il est donc maintenant le bon moment pour obtenir un exemplaire en stock à un bon prix, au détriment de la nouvelle version de l’année prochaine.

Sur le plan esthétique, l’Evoque 2014 adopte de nouvelles couleurs de carrosserie, des jantes en alliage au design inédit et des logos redessinés. Il comprend en outre de série l’aide au stationnement, ainsi que le lecteur de panneaux de signalisation et le capteur de gué.
Le nouvel Evoque adopte une nouvelle boîte de vitesses automatique, qui établit un record avec 9 rapports. Fabriquée par le spécialiste ZF, elle peut être associée à un moteur essence et à deux moteurs diesel. Grâce à cette nouvelle transmission, l’Evoque homologue une consommation inférieure de 11,4 %, avec des émissions de CO2 réduites de 9,5 %.
Ainsi, la version la plus sobre de l’Evoque affiche une consommation moyenne de seulement 4,9 litres aux 100 km.

Cette mise à jour apporte également un nouveau système de transmission intégrale intelligente, qui n’enclenche désormais la traction sur les quatre roues que lorsque cela est nécessaire ; ainsi, en conduite normale, l’Evoque se comporte comme une traction avant, avec les avantages d’une usure et d’une consommation moindres qui en découlent. Ce nouveau système ne met que 300 millisecondes à enclencher l’essieu arrière, et il s’accompagne d’un nouveau différentiel électronique qui contribue à améliorer la conduite et la tenue de route.

Source | Land Rover

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainLand Rover Range Rover Evoque8 versions · à partir de 59 500 €