Le restylage du Suzuki Vitara a déjà des prix fixés pour le marché espagnol

Voilà déjà deux mois que Suzuki a présenté la mise à jour qu’il a appliquée à l’un des modèles les plus emblématiques de sa gamme, le Vitara, un SUV qui aujourd’hui s’éloigne beaucoup du concept pour lequel il avait été conçu, mais dont la réputation lui a permis d’arriver plus vivant que jamais jusqu’à nos jours. Sa quatrième génération est actuellement sur le marché ; elle a été présentée il y a quelques années, plus précisément en 2015.

La formule de Suzuki avec le Vitara fonctionne, mais presque 10 ans sur le marché pour la génération actuelle se font aussi sentir ; c’est pourquoi il est indispensable de le maintenir le plus à jour possible jusqu’à l’arrivée d’une nouvelle génération. Sur le plan esthétique, comme nous l’avons déjà mentionné, les changements ne sont pas nombreux mais sont visibles, surtout à l’avant, comme c’est souvent le cas lorsqu’il s’agit d’un restylage.

Sa face avant reçoit désormais un pare-chocs avec des lignes moins abruptes et beaucoup plus douces, ce qui lui donne une touche peut-être plus raffinée ; cela sert aussi à modifier le dessin de la calandre avant, où le noir prend de l’importance et qui est surmontée de projecteurs Full LED avec une nouvelle signature lumineuse. À l’arrière, le changement le plus notable est l’agrandissement du becquet, qui s’étend désormais vers le montant C. La carrosserie peut être peinte en dix couleurs, dont deux sont nouvelles : le bitон Bleu Sphère Perlé avec le toit Noir Métallisé, et le Gris Titan Métallisé.

Les changements les plus importants concernent l’habitacle, avec un équipement technologique plus complet ainsi que de nouveaux systèmes de sécurité et d’aide à la conduite, bien que cela dépende du niveau de finition choisi, car Suzuki le propose en trois niveaux ; le premier s’appelle S1 et comprend de série des éléments tels que :

• Moulures chromées
• Jantes en alliage de 17 pouces
• Feux avant et arrière à LED
• Rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants
• Volant multifonction avec réglage en hauteur
• Tableau de bord avec écran LCD de 4,2 pouces
• Lève-vitres électriques avant
• Ouverture et démarrage sans clé
• Climatisation automatique
• Système multimédia avec écran tactile de 9 pouces
• Navigateur, Apple CarPlay, Android Auto, port USB et Bluetooth
• Caméra de recul
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Sièges avant à réglage en hauteur
• Sellerie en tissu
• Freinage prédictif
• Détection des piétons, cyclistes et motocyclistes
• Alerte de franchissement de ligne
• Assistant feux de route
• Assistant de changement et de maintien de voie
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Régulateur de vitesse
• Contrôle de maintien en côte
• Assistance au freinage
• Contrôle de la pression des pneus
• Capteurs de stationnement arrière
• Airbags avant, rideaux latéraux et genoux
• Alarme
• Suzuki Connect

Comme vous le voyez, dès la première finition le Suzuki Vitara est déjà très bien équipé, donc les autres finitions n’ajoutent pas grand-chose. Néanmoins, à ce qui précède, le deuxième niveau de finition S2 ajoute :

• Vitres arrière teintées
• Rétroviseur intérieur automatique
• Volant multifonction en cuir
• Lève-vitres électriques arrière
• Sièges avant chauffants
• Chauffage arrière supplémentaire
• Éclairage de boîte à gants et de repose-pieds
• Accoudoir central
• Inserts argentés sur les panneaux de portes
• Prise de courant 12 V dans le coffre
• Détection d’angle mort
• Alerte de trafic arrière

Le dernier niveau de finition, appelé S3, ajoute à tout ce qui précède les éléments suivants :

• Jantes en alliage de 17 pouces à finition polie
• Rétroviseurs extérieurs rabattables et à réglage électrique, chauffants et avec clignotants intégrés
• Bas de caisse complet avec inserts chromés
• Système audio avec tweeters avant
• Panneaux de portes avec inserts en suédine
• Accoudoirs des portes avant avec inserts en similicuir
• Sellerie mixte composée d’un tissu spécial et d’inserts en cuir
• Capteurs de stationnement avant

En ce qui concerne la mécanique, le Suzuki Vitara sera disponible, dès son lancement, avec le système mild-hybrid 48 V qui assiste le moteur essence Boosterjet de 1.400 cm³ développant 129 CV et qui lui apporte 10 kW de puissance supplémentaire. Ce moteur fonctionne avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports qui transmet la puissance à l’essieu avant, bien que pour les finitions S2 et S3 on puisse choisir en option la transmission intégrale AllGrip.

Plus tard, uniquement pour les finitions S2 et S3, sera disponible la motorisation que Suzuki appelle Strong Hybrid, qui n’est rien d’autre qu’un système hybride traditionnel composé d’un moteur Dualjet de 1.500 cm³ de 102 CV associé à un moteur électrique de 25 kW, offrant une puissance combinée de 115 CV, sans oublier la batterie lithium-ion de 140 V qui lui permet de rouler en mode entièrement électrique à certains moments. Cette motorisation est associée à une transmission automatique à six rapports et peut également être choisie en option avec la transmission intégrale AllGrip.

Ainsi, avec la motorisation mild-hybrid, actuellement disponible, le Suzuki Vitara 2024 démarrera à partir de 24 500 euros pour la finition S1, à partir de 25 300 euros pour la finition S2 (avec la transmission AllGrip, à partir de 27 560 euros) et à partir de 28 100 euros pour la finition S3 (avec la transmission AllGrip, à partir de 30 500 euros).

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainSuzuki Vitara11 versions · à partir de 27 925 €