Le successeur de la Stelvio Alfa Romeo pourrait être électrique et arrivera en 2026

Comme l’ont indiqué certaines sources spécialisées, le successeur de la Alfa Romeo Stelvio sera entièrement électrique et ne pourra être dévoilé qu’en 2026. Ce ne sera pas sa seule nouveauté : la marque au Biscione proposera également une grande berline à zéro émission, dans la lignée de l’Lucid Air, voire de la Porsche Taycan.

La deuxième génération de la Alfa Romeo Stelvio a conquis le cœur de nombreux conducteurs, au point de devenir l’un des modèles les plus populaires de la marque. Rien d’étonnant à ce que la marque du groupe Stellantis mise sur ce modèle pour en faire son fleuron électrique lorsque viendra le moment de sa mise à jour. Tout semble indiquer que Alfa Romeo conservera la carrosserie et les performances de sa future Stelvio électrique. Ce n’est pas nouveau : elle prépare aussi la Alfa Romeo Giulia électrique, .

La future Alfa Romeo Stelvio électrique sera développée sur la plateforme STLA Large de Stellantis, la même que celle qu’utilisera la berline électrique déjà confirmée, dont le nom reste pour l’instant inconnu.

La future Alfa Romeo Stelvio électrique perpétuera-t-elle la lignée ?

La Giulia électrique partagera sa motorisation avec la future Stelvio ainsi qu’avec la grande berline récemment annoncée. Tout indique qu’au moins dans la version d’entrée de gamme de la grande berline, les puissances débuteront à 345 CV, tandis que la version Veloce atteindra environ 800 CV sur le marché. Une véritable folie !

Si les choses se déroulent comme prévu, les versions les plus puissantes se rapprocheront de la Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Rappelons que la Alfa Romeo Stelvio actuelle, avec son moteur essence, développe environ 500 CV. Comme nous l’avons évoqué, le nouveau SUV électrique pourrait arriver sur le marché en 2026, tandis que la très attendue berline suivra en 2028. Jean-Philippe Imparato décrit le nouveau SUV comme « un modèle abouti », et l’on pense qu’il présentera de fortes similitudes avec la Mercedes-Benz EQE SUV ou l’BMW iX.

La grande berline et le SUV seront la clé pour que Alfa Romeo perce enfin, espérons-le, sur le marché, ainsi que sur le marché chinois, encore plus vaste. La autonomie sera déterminante pour le succès de la grande berline, avec un nouveau minimum de luxe d’environ 600 kilomètres. « Si l’on parle d’autonomie, on parle d’une berline », a déclaré Imparato, ce qui semble confirmer sa place de concurrente de l’Lucid Air et de la Mercedes-Benz EQS.

Selon Imparato, la production des nouveaux véhicules électriques serait assurée à Cassino, en Italie, mais cela n’est pas confirmé. Si c’est le cas, cela ajoutera à Alfa Romeo le prestige de conduite d’un véhicule électrique.

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