Les contrôles techniques suppriment les restrictions imposées par la pandémie
Le 1er juillet prochain entrera en vigueur la nouvelle version du Manuel de Procédure d’Inspection des Centres de Contrôle Technique (v. 7.6.1).

Le 1er juillet prochain, les Contrôles Techniques des Véhicules supprimeront les restrictions imposées par la pandémie de la Covid-19. Chez AECA-ITV, on affirme qu’à cette date entrera en vigueur la nouvelle version du Manuel de Procédure d’Inspection des Centres de Contrôle Technique (v. 7.6.1) qui, outre quelques modifications visant à clarifier certaines procédures, apporte comme principal changement la suppression des restrictions imposées au processus de contrôle technique à la suite de la pandémie provoquée par la Covid-19.
Ces restrictions concernaient principalement la vérification de l’état correct du marquage du châssis et la vérification du calculateur électronique du véhicule au moyen du lecteur OBD, On Board Diagnostics, deux procédures qui exigeaient l’accès à l’habitacle du véhicule.
Les centres de contrôle reprendront les inspections de manière habituelle
Chez AECA-ITV, on a indiqué que les centres vont abandonner les protocoles établis pendant la pandémie et reprendront les inspections de manière habituelle, comme nous en avions l’habitude avant le début de la pandémie. Au cas où vous ne vous en souviendriez pas, le numéro de châssis, ou VIN, Vehicle Identification Number, d’un véhicule donné, est une combinaison unique de 17 caractères alphanumériques qui identifie avec exactitude les véhicules commercialisés en Europe, sans possibilité d’erreur.

Lors du contrôle technique des véhicules, par inspection visuelle du numéro de châssis, on vérifie :
- Son existence.
- Son état (illisible, manipulation apparente, incomplet).
- La concordance avec le numéro figurant sur les documents.
En général, sur chaque véhicule, il se trouve à trois emplacements :
- Gravé sur le tableau de bord du véhicule et visible à travers le pare-brise.
- Plaque du constructeur.
- Estampé directement sur le châssis du véhicule.
Une autre opération qui sera à nouveau réalisée à l’intérieur de l’habitacle est la vérification du calculateur du véhicule au moyen du lecteur OBD. L’OBD est un système qui permet la connexion à un ordinateur externe au calculateur électronique du véhicule. Son utilisation vise à vérifier l’absence d’erreurs ou de modifications non autorisées dans le calculateur électronique de contrôle du véhicule.
Actuellement, lors du contrôle technique des véhicules, ce système permet de vérifier le système d’émissions des véhicules de niveaux EURO 5 (uniquement les catégories M1 et N1), EURO 6 et EURO VI.
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