Les droits de douane réduisent la gamme de Volvo aux États-Unis : seuls les SUV sont épargnés

Volvo a décidé de suspendre la vente de plusieurs modèles importés aux États-Unis, dans le but de privilégier la rentabilité sur un marché affecté par les droits de douane. Cette décision entraîne la suppression, dans ce pays, de la plupart des berlines et des breaks jusqu’alors commercialisés.

Le constructeur suédois a toutefois justifié cette décision par la faible demande pour ces modèles, pour lesquels les consommateurs américains montraient peu d’intérêt.

Quels modèles sont retirés de la liste aux États-Unis ?

Parmi les modèles concernés figure la S60, dont la production a pris fin l’année dernière, ainsi que la S90, dont la commercialisation aux États-Unis a été interrompue plus tôt que prévu, alors que Volvo avait prévu de la maintenir jusqu’à la fin de 2025. Par ailleurs, la berline électrique ES90 n’arrivera pas sur le marché américain, en raison de sa non-rentabilité dans les conditions actuelles. Quant aux breaks de la marque, le V90 sera prochainement abandonné au niveau mondial, laissant le V60, principalement dans sa version Cross Country, comme la seule option disponible pour le moment sur ce marché.

Par ailleurs, la Volvo EX40 — anciennement connue sous le nom de XC40 Recharge — n’est actuellement plus produite, bien que la société assure que les ventes reprendront bientôt et que tout reviendra à la normale. De même, l’EX30, qui connaît un grand succès sur certains marchés comme l’Europe, a vu son prix de base augmenter aux États-Unis, passant de 35 000 dollars à 46 195 en raison des droits de douane, ce qui affectera très certainement ses ventes.

La nouvelle stratégie de Volvo sur le marché américain découle de la pression exercée par les droits de douane. Il ne faut pas oublier que, bien qu’elle soit une marque suédoise, son propriétaire est le géant chinois Geely, si bien qu’une grande partie de sa production est réalisée dans ce pays asiatique. Ainsi, il est très compliqué, voire impossible, pour Volvo de proposer aux États-Unis des prix compétitifs dans le segment premium.

Il n’est donc pas surprenant que les résultats financiers de la société reflètent une baisse de 18 % des ventes en Amérique du Nord au cours du deuxième trimestre 2025, et un recul de 10 % depuis le début de l’année par rapport à 2024. La direction de l’entreprise considère que 2025 sera une année de transition, au cours de laquelle de nombreux clients ont choisi de reporter leurs décisions d’achat afin d’observer l’évolution de la situation actuelle.

La baisse de la demande a contraint Volvo à réduire sa production, y compris dans les usines que la société possède aux États-Unis. Quoi qu’il en soit, Volvo n’envisage pas, à ce jour, d’abandonner ce marché, dans l’espoir que la situation s’améliore dans un avenir plus ou moins proche.