Les immatriculations de voitures particulières augmentent de 9,1 % en août par rapport au même mois de 2021

Le mois d’août a enregistré une hausse de 9,1 % des immatriculations de voitures particulières et de SUV par rapport au même mois de l’année précédente, soit un total de 51 907 unités. Au cours du dernier mois, le marché progresse, mais aucun changement de tendance n’est attendu, compte tenu du contexte économique actuel, marqué par une inflation de 10,4 % et par les tensions géopolitiques. En effet, le chiffre du dernier mois est inférieur de 30,3 % aux 74 490 voitures particulières vendues en août 2019, à une époque où une grave pandémie n’était pas prévue.

En ce qui concerne le cumul annuel jusqu’à août, les ventes de voitures particulières et de SUV accusent une baisse de 9,4 % par rapport à la même période de l’année précédente, avec 533 042 unités. Les émissions moyennes de CO2 des voitures particulières vendues au mois d’août s’établissent à 122 grammes de CO2 par kilomètre parcouru, soit 1,3 % de moins que la moyenne des émissions des voitures neuves vendues en août 2021. Depuis le début de l’année jusqu’à août, les émissions ont diminué de 3,8 % par rapport à la même période cumulée de l’année précédente.

Le canal des particuliers recule de 4,3 %

Au cours du dernier mois, les ventes aux entreprises progressent de 23 %, avec 21 712 livraisons. Sur le cumul annuel, ce canal est le seul à afficher une hausse, avec 224 337 unités et une progression de 4 %. Le mois dernier, le canal de la location a également clôturé en hausse, avec une augmentation de 37 % pour atteindre 5 244 unités. Toutefois, ce canal recule de 44,6 % depuis le début de l’année, avec 75 292 immatriculations, et c’est celui qui souffre le plus de la pénurie de semi-conducteurs.

Quant au canal des particuliers, il termine à nouveau le mois d’août en recul de 4,3 %, avec 24 951 ventes. Depuis le début de l’année, les ménages ont acheté 1,4 % de voitures en moins que pendant la même période de l’année précédente, soit un total de 233 413 livraisons. L’incertitude économique, dans un contexte de hausse des taux d’intérêt et d’inflation à deux chiffres, auquel s’ajoutent certains messages hostiles à la voiture particulière, y compris la voiture neuve et électrifiée, retarde la décision d’achat des familles. Cela aggrave le problème de décarbonation, en pénalisant le renouvellement du parc.

Félix García, directeur de la communication et du marketing de l’Anfac, a expliqué que « le marché des voitures particulières et des SUV enregistre une légère hausse au mois d’août. Mais ce chiffre peut être trompeur, car par rapport à 2019, dans un contexte prépandémique, les ventes chutent de plus de 30 %, et sur le cumul annuel, la contraction du marché par rapport à cette année-là atteint 40 %. »