Ariel Hipercar : une bête électrique qui frôle les 1 200 CV de puissance

Jaime Avilés     1 September 2022     2 min.
Ariel Hipercar : une bête électrique qui frôle les 1 200 CV de puissance

La création la plus atomique de la marque britannique arrive avec un moteur électrique de pas moins de 1 180 CV, un design de chasseur et même une turbine à réaction

Ariel Hipercar 7

Le constructeur britannique Ariel Motor Company vient de dévoiler son tout nouvel Ariel Hipercar, une création d’une autre planète qui ressemble davantage à un avion de combat qu’à une supercar, avec un design entièrement axé sur l’aérodynamique et une puissance impressionnante.

Bien qu’il ne puisse pas encore être considéré comme un véhicule de série, la société veut en faire le premier modèle de série doté d’un moteur à réaction qui, outre le fait de lui permettre d’augmenter son autonomie, lui confère un design spectaculaire.

ATOMIQUE

Sous son kit de carrosserie en fibre de carbone parsemé de prises d’air de refroidissement, de becquets proéminents et de divers éléments qui lui permettent de rester plaqué au sol à haute vitesse, se trouve un châssis en aluminium renforcé, un sous-châssis avant et arrière ainsi qu’une structure antiretournement qui protège ses occupants et offre une rigidité torsionnelle encore plus élevée.

Ariel Hipercar 5

Comme dans la plupart des voitures électriques et surtout des supercars, l’Ariel Hipercar a été conçu pour peser le moins possible. C’est pourquoi la marque proposera au client de monter en option des jantes forgées ou des jantes en fibre de carbone.

Les 1 180 CV de puissance sont fournis par quatre moteurs (un par roue), qui lui permettent d’afficher un couple de 1 800 Nm et une accélération de 0 à 60 mph en 2,09 secondes et de 0 à 100 mph en 4,42 secondes, des chiffres qui sont sans conteste spectaculaires.

Ariel Hipercar 1

Ariel a également annoncé que ces données seraient réservées à la version la plus radicale, car il existera aussi une option plus « light ».

Le secret de sa turbine

Pour aller plus loin dans l’étude de sa turbine à réaction, Ariel a décidé de l’utiliser comme prolongateur d’autonomie : elle permet de recharger la batterie de 56 kWh et ainsi d’offrir une autonomie encore plus grande que si l’on se contentait de monter les moteurs électriques sans aucune aide.

Pour l’instant, et comme l’a confirmé la société, l’Ariel Hipercar ne verra pas le jour en tant que modèle de série avant 2024, date à laquelle il sera produit dans l’usine de Somerset, en Angleterre.

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