Les meilleurs conseils pour laver la voiture sans l'abîmer... et sans se faire verbaliser

Si vous aimez avoir votre voiture toujours impeccable, la solution est un bon lavage de temps en temps. Mais attention, car laver la voiture et bien le faire n’est pas si facile. Il circule beaucoup de mythes sur les produits maison et les pratiques miracles qui, à la longue, causent plus de problèmes qu’ils n’enlèvent de saleté, et il est également bon de savoir qu’on peut être verbalisé tant si l’on conduit la voiture sale… que si on la lave dans la rue.

En suivant ces conseils, votre voiture restera toujours “comme un sou neuf”, sans problème d’amendes -oui, vous avez bien lu, des amendes- et sans abîmer la peinture, la carrosserie ou les jantes.

1.- Amendes pour laver la voiture dans la rue

Oui, vous avez bien lu. Laver la voiture sur la voie publique est interdit. L’article 4.2 du Règlement général de circulation établit qu’il est interdit de déposer des objets ou matières susceptibles d’entraver la circulation, et le simple fait de laver le véhicule dans la rue signifie que vous laisserez sur la chaussée de l’eau, des restes de savon et de la saleté.

Selon la commune, le montant de l’amende pour laver la voiture dans la rue peut varier. Et vous serez surpris de savoir jusqu’où: de 60… à plus de 1 000 euros ! La sanction générique s’élève à environ 100 euros. Attention, car si vous décidez de laver la voiture à l’intérieur d’un garage collectif, vous pouvez aussi avoir des problèmes; le mieux est de vous informer de la réglementation établie ou de demander l’autorisation au responsable de la copropriété.

2.- Amendes pour conduire une voiture sale

Continuons avec les amendes… cette fois pour avoir une voiture sale. Là encore, vous avez bien lu : conduire avec une voiture sale peut être sanctionné. Cela a sa logique : le conducteur est responsable de ce que la plaque d’immatriculation soit parfaitement lisible, et si elle est couverte de boue, de graisse ou de tout autre élément qui empêche son identification, l’amende peut atteindre 200 euros.

Puis-je alors nettoyer uniquement la plaque et rouler avec le reste de la voiture sale ? Eh bien non. Il est aussi obligatoire que les vitres soient suffisamment propres pour que vous puissiez voir correctement et circuler en toute sécurité. De même, les phares ne doivent pas être très sales, ni avoir un verre opaque ou présentant une dégradation évidente qui limite leur capacité d’éclairage. Là encore, l’amende dans ces cas s’élève à 200 euros. Vous comprenez sûrement mieux maintenant pourquoi, au contrôle technique, on vérifie le fonctionnement du “jet d’eau” des essuie-glaces, ou l’état des caches des phares.

3.- Où puis-je laver la voiture sans problème ?

Si vous ne disposez pas d’un garage ou d’une parcelle privée, vous devrez vous rendre dans un lieu spécialement aménagé pour laver la voiture, qu’il s’agisse des aires de lavage dont disposent de nombreuses stations-service, des centres spécialisés dans le lavage de véhicules ou des habituels tunnels de lavage que l’on trouve dans les centres commerciaux et les stations-service.

4.- NE PAS utiliser n’importe quel savon pour la carrosserie

Si vous avez la chance de pouvoir laver votre voiture à la main sans risquer une amende, utiliser n’importe quel savon qu’on a sous la main à la maison est totalement déconseillé. Il est très courant de recourir au liquide vaisselle ou aux gels douche. Mais tout produit qui n’est pas spécialement formulé pour laver la voiture peut nuire non seulement à la carrosserie, mais finira aussi par dessécher les parties en caoutchouc du véhicule sur lesquelles le savon agit, comme les joints de portes, les cadres des vitres ou du pare-brise, etc.

Dans n’importe quel magasin spécialisé, voire en ligne, vous trouverez de nombreuses marques de savon spécial pour le lavage des véhicules, généralement alcalins et biodégradables. Le prix tourne autour de 10 à 15 euros pour un bidon de 5 litres ; au final, le litre vous revient même moins cher que celui d’un liquide vaisselle domestique ou d’un gel douche.

5.- Lavage automatique avec lance haute pression préférable au tunnel

Je suis d’accord avec vous, le plus pratique est d’aller dans un tunnel de lavage. Mais je vous avoue que ce n’est pas mon option préférée, loin s’en faut, même si je l’utilise de temps en temps. Ce n’est pas qu’ils laissent la voiture sale, en réalité ils la nettoient très bien. Mais si vous regardez bien, vous verrez que dans la plupart des tunnels de lavage, les fils de nylon des rouleaux sont usés et même couverts de restes de saleté provenant d’autres voitures. Et ces fils qui tournent et frottent contre la carrosserie peuvent finir par provoquer de micro-rayures sur la peinture.

Ainsi, la meilleure option, et de plus en plus répandue, ce sont les lavages automatiques avec lances ou pistolets haute pression. Il faut un peu s’investir, mais c’est le prix à payer si vous voulez garder votre voiture comme neuve. Le mieux est de commencer par un bon rinçage à l’eau pour éliminer la couche superficielle de saleté et ramollir le reste, puis de passer à la phase de savonnage à l’eau chaude. À partir de là, il faudrait utiliser la brosse plutôt que la lance qu’on trouve généralement dans ces tunnels ; si vous ne vous fiez pas à la machine, vous pouvez toujours faire cette phase avec un gant en microfibre ou une peau de chamois spéciale pour le nettoyage de carrosseries. Dans ces lavages automatiques, vous pouvez aussi appliquer une cire de brillance après le rinçage final, qui s’applique également avec la lance.

Il est très important de maintenir la lance à environ 30-40 cm de la carrosserie, de l’appliquer de haut en bas et de ne pas la diriger directement ni la maintenir sur les zones où se trouvent des joints en caoutchouc.

6.- Le séchage, mieux à l’ombre et à la main

Si vous lavez la voiture dans un tunnel de lavage, les sèche-airs se chargeront de l’étape à laquelle nous prêtons normalement le moins d’attention lorsque nous lavons le véhicule. Mais si vous la lavez à la main, ou dans un lavage automatique avec lance ou pistolet, essayez d’éviter que la voiture sèche au soleil ou pendant que vous roulez. Sinon, il est très probable que des taches apparaissent sur la carrosserie.

Le mieux est de la sécher à la main, avec des serviettes ou des peaux de chamois spéciales en microfibre. Cela ne prend pas longtemps : il suffit d’éliminer l’eau restante sur la carrosserie, en passant simplement la peau de chamois sans appuyer presque, en prenant soin de l’essorer lorsqu’elle est très imbibée. Beaucoup ne le savent pas, mais un bon séchage fait toute la différence dans un bon lavage.

7.- Jantes brillantes : utilisez un liquide spécial nettoyant pour jantes

Si même dans le tunnel de lavage ou avec la lance vous ne parvenez pas à faire disparaître ces vilaines taches sur les jantes, ne vous étonnez pas. La poussière noire que dégagent les plaquettes de frein est la cause, dans la plupart des cas, de cette saleté que beaucoup confondent avec de la graisse… et qu’ils tentent d’éliminer avec des produits dégraissants. Il existe même un faux mythe très répandu selon lequel le meilleur nettoyant pour jantes serait un soda au cola. Ne faites surtout pas ça.

Pour nettoyer les jantes sans nuire aux autres éléments que le produit utilisé pourrait atteindre (n’oubliez pas que derrière les jantes se trouvent les freins), le mieux est d’utiliser un produit spécial nettoyant pour jantes. Il en existe beaucoup sur le marché ; ils se caractérisent par l’absence d’acides et d’alcalins, leur pH est neutre et leur action permet d’éliminer les résidus ferreux sans même avoir besoin de frotter. Il suffit de pulvériser le spray sur la jante, de laisser agir le produit pendant cinq à dix minutes, puis de rincer. Une bonne idée est de l’appliquer avant d’entrer dans le tunnel de lavage ou d’utiliser la lance.

Le Sisbrill V60 ou le Liqui Moly 1597 sont deux exemples de nettoyants pour jantes très bien notés par les utilisateurs.

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