Les ventes de motos et de véhicules légers électriques continuent de reculer en juillet

Alors que les immatriculations de véhicules électriques neufs augmentent, bien que portées principalement par le canal des flottes et loin du rythme attendu cette année, les immatriculations de motocycles et de véhicules légers électriques ne reprennent pas le dessus et continuent de reculer, affichant à nouveau des chiffres négatifs, notamment en juillet.

Le secteur des motocycles poursuit sa progression, avec une hausse de près de 20 % au cours du mois de juillet, mais attention, cette hausse correspond uniquement aux motocycles à moteur thermique. C’est tout le contraire pour les motocycles et véhicules légers électriques, qui continuent de ne pas susciter l’intérêt des particuliers et restent, du moins pour le moment, un segment marginal.

Plus précisément, si l’on se concentre uniquement sur le secteur des motocycles et véhicules légers électriques, ceux-ci affichent une baisse de 6,6 % par rapport au même mois de l’année précédente. Les motocycles, les scooters et les microcars reculent, tandis que les cyclomoteurs et les tricycles enregistrent une forte croissance, mais en raison de leur faible poids sur le marché, ils ne parviennent pas à compenser le reste des chiffres négatifs. Malgré cela, point positif, la part de marché de ces véhicules électriques atteint 6,8 %, un bon résultat pour l’industrie si on le compare à d’autres types de véhicules.

Si l’on détaille davantage ces chiffres, on constate qu’en incluant l’ensemble des deux-roues électriques, à savoir motocycles, scooters et cyclomoteurs, le marché connaît une contraction de 4,5 %. Ce recul n’est pas plus marqué grâce à la hausse des cyclomoteurs de 82,2 % (727 unités) portée par les flottes d’entreprises, et à celle des tricycles de 105 % (seulement 41 unités), tandis que le marché des scooters recule de 32,7 % (591 unités) et celui des motocycles de 65,4 % (avec seulement 56 unités immatriculées).

En ce qui concerne les canaux de vente, les motocycles et véhicules légers électriques parviennent à limiter leurs chiffres négatifs grâce aux entreprises, dont les immatriculations progressent de 287 % ; c’est tout le contraire pour le canal des particuliers et de la location de deux-roues (Rent a Bike, RAB), qui reculent respectivement de 52,5 % et 85,6 %. Ces chiffres reflètent aussi ce qui se passe depuis le début de 2023 : le canal des entreprises progresse de 53 %, tandis que les particuliers et la location de deux-roues enregistrent des baisses de 33,2 % et 70,9 % respectivement.