L'Estrema Fulminea se prépare à battre le record du Nürburgring

En 2021, l’Estrema Fulminea a été présentée en tant que prototype de supercar électrique. Depuis, on n’en sait plus rien. Jusqu’à maintenant, puisqu’il a été annoncé que le modèle de production de ce véhicule arrivera en juin. Peu de temps après, ce prototype osera relever l’un des défis les plus exigeants au monde, le tour du circuit de l’Enfer Vert, le Nürburgring.

Pour y parvenir, Strema a choisi de lancer une campagne Kickstarter afin de réunir le financement nécessaire pour finaliser le prototype définitif et l’emmener au Nürburgring pour l’éprouver. Avec cette campagne, ils veulent recueillir près de 98.000 euros, dont environ 12.000 euros ont déjà été récoltés grâce à la générosité de 39 mécènes.

Pour susciter davantage d’intérêt pour la voiture et la campagne, la marque a annoncé la sortie d’un documentaire, qui sera publié sur Internet et qui, en neuf épisodes, retracera le développement de ce modèle depuis son origine jusqu’à l’essai sur piste. Les neuf épisodes du documentaire seront diffusés de février à octobre de cette année.

Tout cela montre bien qu’il existe une certaine difficulté à maintenir le projet en marche et qu’ils ont besoin de l’aide des sponsors pour mener à bien ce projet. S’ils n’y parviennent pas, ni l’épreuve ni le prototype lui-même ne pourront voir le jour. Mais les espoirs reposent sur ce mouvement, qui pourrait être la solution définitive pour l’entreprise.

Une supercar remarquable

L’Estrema Fulminea est

une hypercar dotée de supercondensateurs et de batteries de type hybride. Cela signifie que ses batteries combinent des cellules lithium-ion et d’autres à l’état solide, produites par Avesta Battery Energy Engineering. Ces batteries offrent une capacité de 100 kWh et une densité énergétique de 500 Wh/kg. Elles pèsent 300 kg, alors que le poids total du véhicule est de 1.500 kg.

Ces batteries lui offriront une autonomie de 520 kilomètres selon le cycle WLTP. La compagnie annonce qu’grâce à un chargeur ultra-rapide, la charge maximale pourra être atteinte en environ 15 minutes. La puissance de ses moteurs électriques atteint 1.500 kW, soit l’équivalent de 2.012 CV, une véritable folie qui le propulsera de 0 à 320 km/h en moins de 10 secondes.

Si tout se passe bien, l’Estrema Fulminea sera prête pour la production après le mois de septembre, une fois qu’elle aura réussi l’épreuve du Nürburgring. On prévoit une production de 61 unités, qui coûteront 1.961.000 euros. Verrons-nous ce projet devenir réalité ?