Mahindra KUV100 NXT : un SUV « low cost » à moins de 12 000 euros

Mahindra renouvelle le KUV100, qui se dispute avec le Dacia Duster le titre de SUV le moins cher du marché.

Dans le cadre de la refonte que Mahindra a réalisée sur l’ensemble de sa gamme, arrive le nouveau Mahindra KUV100 NXT, qui devient, avec le Dacia Duster, l’un des véhicules de carrosserie SUV les moins chers du marché. Au-dessus dans la gamme Mahindra se situe le XUV 500, qui affiche également un prix bas parmi les grands SUV à sept places.

Un SUV bon marché et de conception urbaine

Le Mahindra KUV100 NXT est un véhicule de conception résolument urbaine. Ses dimensions sont très compactes : 3,7 mètres de long, 1,28 mètre de large et 1,65 mètre de haut. Cela n’empêche pas l’habitacle d’être bien optimisé en termes d’espace. Il est homologué pour cinq places et offre une capacité de coffre de 243 litres.

Par son design, le KUV100, commercialisé depuis un an sur des marchés comme l’Italie, semble avoir davantage séduit le public féminin, qui représente près de 55 % des ventes. Mais chez Mahindra, on a voulu inverser une autre tendance : celle qui confirme que 50 % des acheteurs de ce SUV ont entre 45 et 65 ans.

Pour cela, le pari est de mettre à jour non seulement le design, mais surtout tout ce qui concerne la connectivité et le multimédia. Désormais, le Mahindra KUV100 intègre un écran tactile de 7 pouces, contre 3,5 pouces au maximum jusqu’ici.

D’autres changements concernent les revêtements de l’habitacle, le nouveau design des blocs optiques, ou l’ajout d’une ouverture à distance du coffre sur la télécommande de la clé. Dans l’ensemble, c’est une avancée appréciable par rapport au modèle précédent. Mais il ne faut pas oublier que nous sommes face à un SUV qui laisse transparaître son statut de « low » cost dans les matériaux utilisés, avec une prédominance de plastiques durs et des ajustements perfectibles.

Cela se traduit par un aspect visuel et tactile situé en dessous de ce que proposent les voitures les moins chères de la catégorie, y compris celles dont le prix s’en approche, même si elles ne sont pas nombreuses.

Moteur : simplicité et fiabilité avant tout

Sous le capot du KUV100, rien n’a changé. Le moteur reste un 1.2 atmosphérique à 3 cylindres en ligne, à double distribution variable. Il gagne 5 CV, pour atteindre 87 CV à 5 500 tr/min. Et le couple maximal de 115 Nm reste constant entre 3 500 et 4 800 tr/min. Sur le papier, c’est un moteur qui oblige le conducteur à manier fréquemment la boîte de vitesses pour se déplacer avec une certaine aisance.

Mahindra a en revanche amélioré tout ce qui concerne la fixation du moteur au châssis, afin de réduire les vibrations et d’accroître le raffinement. On annonce également l’arrivée future d’une version bicarburation, adaptée au fonctionnement au GPL.

Avec ce moteur essence, le KUV100, disponible uniquement avec la traction avant et une boîte manuelle à 5 rapports, annonce une vitesse maximale de 148 km/h, avec une consommation moyenne combinée de 6,5 l/100 km. Le poids du véhicule en ordre de marche est de 1 190 kg, avec un châssis qui utilise des suspensions indépendantes McPherson à l’avant et un essieu de torsion à l’arrière. Les freins avant sont à disques, et les freins arrière à tambours.

Gamme et prix du Mahindra KUV100

Mahindra propose le KUV100 NXT en deux niveaux de finition, K6+ et K8. Au-delà des différences d’équipement, la K8 se distingue esthétiquement par les jantes en alliage de 15 pouces, et par les rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés. Par rapport à l’équipement de base de la K6+, la K8 ajoute une climatisation automatique au lieu d’une climatisation manuelle, un système multimédia avec écran de 7 pouces et navigation, l’ouverture sans clé et le démarrage par bouton.

Les prix du Mahindra KUV100 NXT en finition K6+ démarrent à 12 990 euros, et à partir de 15 290 euros pour la K8. Pendant six mois, une campagne de lancement ramène ces prix à 11 730 et 14 035 euros, respectivement. La garantie est de 3 ans ou 100 000 km.

Le KUV100 NXT se rapproche donc de très près de ravir au Dacia Duster le titre de SUV le moins cher du marché. La Sandero est disponible dans sa version de finition de base à partir de 11 460 euros, avec le moteur 1.0 TCe de 100 CV.

Galerie d’images Mahindra XUV100 NXT