Mazzanti Eventra Pura, le design devenu automobile depuis Florence

La Biennale de Florence est un rendez-vous où les meilleurs designers du monde proposent des créations très attrayantes pour différents marchés. Et parmi elles, l’automobile ne reste pas à l’écart. Il s’agit souvent de designs pour les intérieurs, les sellerie et d’autres éléments de l’habitacle, mais cette fois nous avons de quoi découvrir une supercar. Il s’agit de la Mazzanti Eventra Pura, une supercar qui aura beaucoup à dire sur ce marché exigeant.

Nous connaissions déjà ce modèle, mais la société italienne va permettre aux acheteurs de personnaliser cette nouvelle version. Ils ont pensé à tous les acheteurs, et ont donc mis à leur disposition une grande quantité d’éléments personnalisables selon leurs goûts. Mais ce que le modèle de la société toscane entend mettre en avant, c’est la pureté de la conduite qu’il offre. Un design impeccable et des performances très pensées pour profiter du volant de cette supercar.

Moins de poids, plus de présence

L’Evantra Pura pèse un peu moins que son prédécesseur, avec un poids total de 1 290 kg contre 1 390 kg pour la version précédente. Cela a été obtenu en remplaçant certains composants par d’autres fabriqués en acier à haute résistance et acier au chrome-molybdène. C’est une voiture aux performances élevées et à l’équipement de sécurité considérable.

Elle mesure 4,32 mètres de long, 1,95 mètre de large et seulement 1,2 mètre de haut. L’empattement est de 2,55 mètres. Sur l’essieu avant, elle utilise des jantes de 19 pouces, tandis qu’à l’arrière elle emploie des jantes de 20 pouces. Les freins avant sont composés de disques carbone-céramique Brembo de 360 mm et d’étriers à six pistons, tandis que les freins arrière utilisent des disques de 340 mm et des étriers à quatre pistons.

La personnalisation va du petit écran central jusqu’aux palettes de changement de vitesses, qui peuvent être en fibre de carbone. Et les options auxquelles l’acheteur peut accéder sont nombreuses, de sorte que chaque unité vendue sera totalement différente des autres.

Motorisation

Pour propulser cette supercar, on a prévu un bloc V8 suralimenté d’origine américaine de 6,2 litres développant 761 CV et un couple maximal de 910 Nm. C’est en dessous de la version Millecavalli, qui, comme son nom l’indique, atteint 1 000 CV. Cela n’enlève toutefois rien à sa présence et à son impact.

Seules cinq unités de ce modèle seront fabriquées chaque année, et son prix n’est pas connu. Seuls ceux qui s’y intéressent le sauront, et il faudra évaluer chacune des personnalisations choisies par chaque acheteur. Cela dit, le prix devrait tourner autour de 900 000 euros par unité, ce qui permet de se faire une idée.