Mercedes Viano 3.0 V6 CDI 204 CV X-Clusive, essai (Partie III)

Diego G. Moreira     1 June 2010     6 min.
Mercedes Viano 3.0 V6 CDI 204 CV X-Clusive, essai (Partie III)

viano_x-clusive

Dans la première partie de l’essai, nous avons vu comment se comportait la Mercedes Viano équipée du puissant moteur 3.0 V6 CDI de 204 CV, et ses performances vraiment surprenantes pour son poids. Dans la deuxième partie de l’essai, nous nous sommes intéressés à son intérieur afin de ne rien manquer de son équipement et de l’espace qu’elle offre à ses occupants.

Nous arrivons maintenant à la fin de l’essai de la Viano et nous devons nous concentrer sur l’équipement, le prix et notre évaluation générale. Comme vous pouvez l’imaginer, la Mercedes Viano dispose d’un équipement complet dans lequel aucun détail ne manque. Mais tout cela a un coût et, comme c’est souvent le cas chez les marques premium, nous nous retrouvons face à un véhicule qui, avec ses options, atteint 72.175 euros. Beaucoup d’entre vous penseront sans doute que c’est un prix élevé, mais voyons d’abord son équipement pour déterminer si ce prix est justifié.

Équipement

viano_x-clusive

Dans notre tour d’horizon de l’équipement, commençons comme toujours par l’équipement de sécurité de la Viano. Comme éléments de sécurité, elle dispose de double airbag frontal et latéral, de contrôle de stabilité, de contrôle de traction et d’ABS, ainsi que d’une répartition électronique du freinage. Pour le segment, il s’agit d’un équipement assez complet et, lors des essais réalisés par EuroNCAP, elle a obtenu 4 étoiles (bien que le châssis soit resté stable lors des essais, des dommages ont été constatés au niveau des pieds des mannequins).

Quant à l’équipement de base d’une Viano disponible à partir de 37.686 euros, on trouve la climatisation, les rétroviseurs électriques et chauffants, les capteurs de pluie et de luminosité, le régulateur de température pour les places arrière, les antibrouillards et l’autoradio CD-MP3, entre autres éléments.

Et je dois m’arrêter sur l’autoradio, car notre unité était équipée du système de navigation COMAND APS, qui est très simple d’utilisation et fonctionne très bien en matière de navigation, mais en tant qu’équipement audio, on sent qu’il est déjà un peu ancien sur le marché.

viano_x-clusive

C’est une option coûteuse (2.181 euros) et, à l’heure actuelle, l’absence de lecture MP3 constitue un défaut considérable, la solution étant le chargeur 6 CD (une autre option), qui lui intègre un lecteur MP3, ou l’option d’une prise AUX dans la boîte à gants (également en option). Un autre inconvénient du système était son fonctionnement avec le téléphone, qui n’accepte pas le Bluetooth, car il utilise une préinstallation téléphonique qui est aujourd’hui une solution trop dépassée.

Mis à part le défaut du MP3, le son du système de navigation et de la radio était bon et offrait un bon niveau sonore dans l’habitacle, mais compte tenu du prix, le système audio de série est recommandé. Je ne peux pas non plus oublier la suspension pneumatique arrière, qui s’ajuste automatiquement en fonction du poids et des occupants, et que l’on peut régler selon nos besoins, par exemple pour le chargement d’objets.

Équipement optionnel

viano_x-clusive

Passons maintenant à la section des options équipant notre Viano. L’une des plus recommandables est le climatiseur arrière (880 euros). Cela peut paraître futile, mais si l’on voyage avec des enfants ou plusieurs personnes dans la Viano, on apprécie le bon fonctionnement du système et surtout le fait qu’il maintienne la température désirée dans tout l’habitacle, tout en permettant de régler l’intensité de la ventilation et la température pour les places arrière.

La porte gauche est une option très pratique, et le détail des portes électriques peut paraître superflu, mais c’est très confortable (752 et 706 euros pour les deux portes électriques). Une autre option que je recommandais déjà dans la partie précédente de l’essai est les vitres teintées : leur coût n’est pas très élevé et elles aident à préserver l’intimité et à nous protéger du soleil à l’intérieur (476 euros).

viano_x-clusive

Une autre option presque indispensable est le système Parktronic, c’est-à-dire les capteurs de stationnement (878 euros), car pour manœuvrer un véhicule de ce gabarit, ces capteurs deviennent de véritables alliés. Enfin, nous avons deux options pour les plus raffinés, mais appréciables : les deux toits électriques (1.453 et 1.172 euros), qui apportent beaucoup de luminosité à l’intérieur.

La gestion de tout cet équipement est très simple : les commandes de climatisation comme le navigateur s’utilisent facilement. Il faut peut-être un peu plus de temps pour s’habituer à l’ordinateur de bord, qui affiche les informations et les réglages de la Viano sur le tableau de bord, et qui demande un temps d’adaptation pour passer d’un menu à l’autre.

Évaluation générale

viano_x-clusive

En additionnant tous les équipements précédents, plus le puissant moteur V6 diesel de 204 CV, on arrive au prix de 72.175 euros pour notre Viano équipée à fond. Le prix est assez élevé et certaines options sont facilement dispensables, mais pour ceux qui recherchent un véhicule différent des autres pour leur famille ou un usage professionnel, c’est un véhicule excellent.

D’ailleurs, de nombreuses Viano sont utilisées pour les services d’hôtels ou le transport de cadres, et une Viano équipée de ce moteur et de l’équipement que nous venons de décrire sera un complément parfait pour un usage professionnel : à l’intérieur, on voyage confortablement et on peut tranquillement consulter son agenda du jour ou la presse, sans que rien ne vienne perturber notre confort intérieur, avec suffisamment d’espace pour allonger les jambes ou poser un ordinateur portable, ce qu’aucune berline ne peut offrir.

Les matériaux intérieurs sont de très bonne qualité, à la hauteur de la marque et, bien qu’on y trouve par endroits des plastiques durs, ils sont agréables au toucher et aucun matériau ne détonne avec la finition générale de la Viano.

viano_x-clusive

Par ailleurs, pour les familles qui peuvent et ont besoin d’un véhicule à 7 places (et qui ne veulent pas renoncer au coffre), c’est une bonne option. Son moteur 2.2 CDI de 150 CV peut sembler le choix le plus raisonnable, mais aucun moteur ne déplace la Viano avec autant d’aisance que le V6 CDI de 204 CV. De plus, on dispose d’un grand coffre où ranger ce dont on a besoin, extensible en démontant les sièges.

En général, les seuls reproches que l’on peut lui faire concernent son prix, ou plutôt le prix de certaines options qui s’accumulent et alourdissent l’ensemble, ainsi que les lacunes d’équipement que j’ai déjà citées. Mais en matière de comportement, d’espace et de qualité, la Viano répond très bien. De plus, si l’on recherche davantage de polyvalence, on ne peut pas oublier sa version 4×4.

Prix

viano_x-clusive

Voici les prix de la version courte. La Viano longue ajoute environ 750 euros au prix. Elle est proposée avec un seul moteur essence 3.5 V6 de 258 CV, qui est l’option la plus puissante de la gamme, et trois moteurs diesel. Il existe également des versions à propulsion arrière ou à transmission intégrale 4Matic.

  • Viano 2.0 CDI 116 CV 37.686 euros
  • Viano 2.2 CDi 150 CV 40.621 euros
  • Viano 3.0 V6 CDI 204 CV 46.695 euros
  • Viano 3.5 V6 258 CV 50.349 euros
  • Viano 2.0 CDI 4Matic 109 CV 45.268 euros
  • Viano 2.2 CDI 4Matic 150 Cv 48.204 euros

Nous remercions Mercedes Espagne pour les informations fournies concernant la fiche technique, la gamme de prix, l’équipement et les autres données techniques qui nous ont été transmises.

Photos | David Taboada

Deja un comentario