Mercedes Viano 3.0 V6 CDI 204 CV X-Clusive, Test (Bölüm III)

Testimizin ilk bölümünde, 204 CV gücündeki güçlü 3.0 V6 CDI motorla donatılmış Mercedes Viano’nun nasıl davrandığını gördük; ağırlığı düşünüldüğünde gerçekten şaşırtıcı performans sergiledi. Testin ikinci bölümünde ise içine girdik ve donanımının ve yolcularına sunduğu alanın hiçbir ayrıntısını kaçırmadan inceledik.

Şimdi Viano testinin son bölümüne geliyoruz ve donanım, fiyat ve genel değerlendirmemize odaklanmamız gerekiyor. Tahmin edebileceğiniz gibi, Mercedes Viano zengin bir donanıma sahipti; hiçbir ayrıntı eksik değildi. Ancak tüm bunların bir bedeli var ve premium markalarda sıkça olduğu gibi, ekstralarıyla birlikte 72.175 euroya ulaşan bir araçla karşılaşıyoruz. Birçok kişi bunu yüksek bir fiyat olarak görebilir, ancak önce donanımına bakalım ve bunun haklı olup olmadığını görelim.

Donanım

Donanım incelememizde her zamanki gibi Viano’nun güvenlik donanımıyla başlıyoruz. Güvenlik öğeleri olarak ön ve yan çift hava yastığı, stabilite, çekiş kontrolü ve ABS, ayrıca elektronik fren kuvvet dağıtımı yer alıyor. Segmentin genel standartlarına göre oldukça kapsamlı bir donanım; EuroNCAP tarafından yapılan testlerde 4 yıldız almayı başardı (testlerde şasi stabil kalmasına rağmen, ayak bölgesinde manken hasarları oluştu).

Viano’nun temel donanımına gelince, 37.686 euro fiyatından itibaren klima, elektrikli ve ısıtmalı dış dikiz aynaları, yağmur ve ışık sensörleri, arka koltuklar için hava sıcaklık regülatörü, sis farları ve diğerlerinin yanı sıra CD-MP3 radyo bulunuyor.

Radyo konusunda durmam gerekiyor, çünkü test ettiğimiz araç COMAND APS navigasyon sistemiyle donatılmıştı, navigasyon işlevleri açısından kullanımı çok kolay ve iyi çalışıyor; ancak ses sistemi olarak piyasada bir süredir olduğu hemen anlaşılıyor.

Ekstra olarak alınması pahalı (2.181 euro) ve bu günlerde MP3 çalmaması ciddi bir eksiklik; çözüm olarak MP3 okuyucusu bulunan 6 CD’lik şarjör (bir başka ekstra) ya da torpido gözündeki AUX çıkışı (o da opsiyonel) mevcut. Sistemin bir diğer eksisi ise telefonla çalışması; Bluetooth desteklemiyor§h41;, telefon için bir ön kurulum kullanıyor ki bu günümüzde fazlasıyla eskimiş bir çözüm.

MP3 eksikliği bir yana, navigasyon ve radyo sisteminin sesi iyiydi ve kabinde iyi bir seviyeyi koruyordu§h43;, ancak fiyatı göz önüne alındığında standart ses sistemi tercih edilebilir. Arka hava süspansiyonunu§h45; da unutmamak lazım; yük ve yolcu ağırlığına göre otomatik olarak ayarlanıyor ve örneğin eşya taşırken ihtiyacımıza göre ayarlayabiliyoruz.

Şimdi Viano’muzda bulunan ekstralar§h50; kısmına geçiyoruz; en çok tavsiye edilenlerden biri arka klima§h52;ydı (880 euro). Kulağa önemsiz gelebilir, ancak çocuklarla ya da kalabalık yolculukta Viano’da sistemin iyi çalışması ve tüm kabini istenen sıcaklıkta tutması, arka koltuklar için hava çıkış yoğunluğu ve sıcaklığının ayarlanabilmesi gerçekten çok değerli.

Sol kapı§h54; çok pratik bir ekstra ve elektrikli kapılar biraz gereksiz gibi görünse de çok rahat (iki elektrikli kapı için 752 ve 706 euro). Önceki bölümde de önerdiğim bir başka ekstra ise renkli camlar§h56; — çok pahalı değil (476 euro), mahremiyeti korur ve kabinde güneşten koruma sağlar.

Neredeyse zorunlu bir diğer ekstra ise Parktronic§h59; sistemi, yani park sensörleri (878 euro); bu boyuttaki bir araçla manevra yaparken sensörler gerçek bir yardımcı oluyor. Son olarak, daha seçkin tercihler için iki elektrikli tavan§h61; var (1.453 ve 1.172 euro); iç mekana çok fazla ışık getiriyorlar.

Tüm bu donanımın kullanımı çok basit§h63;; klima kontrolleri ve navigasyon kolayca kullanılabiliyor. Belki bordo bilgisayara alışmak biraz zaman alıyor; gösterge panelinde Viano’nun bilgilerini ve ayarlarını gösteriyor ve menüler arasında geçiş yapmak için biraz alışmak gerekiyor.

Tüm bu donanımı toplarsak, 204 CV gücündeki güçlü V6 dizel motora§h70; ek olarak tam donanımlı Viano’muz 72.175 euroya ulaşıyor. Fiyat oldukça yüksek ve bazı ekstralar kolaylıkla atlanabilir; ancak ailesi ya da iş amaçlı kullanımı için diğerlerinden farklı bir araç§h72; arayan kişiler için mükemmel bir seçenek.

Nitekim, birçok Viano otel hizmetlerinde ya da yöneticilerin transferinde kullanılıyor§h74;; bu motor ve az önce anlattığımız donanımla donatılmış bir Viano, iş kullanımı için mükemmel bir tamamlayıcı olacaktır. İçinde rahatça seyahat edilir ve günün ajandasını ya da gazeteyi sakince gözden geçirebilirsiniz; iç konforunuzu hiçbir şey bozmaz§h76; ve bacaklarınızı uzatmaya ya da dizüstü bilgisayar taşımaya yetecek kadar alan vardır; bunu hiçbir sedan sunamaz.

İç malzemeleri§h80; çok kaliteli; markanın seviyesine uygun ve bazı bölgelerde sert plastikler olmasına rağmen dokunuşu hoş; Viano’nun genel kalitesine uymayan bir malzeme yok.

Öte yandan, 7 kişilik bir araca ihtiyacı olan ve bagaj hacminden de vazgeçmek istemeyen aileler için§h83; iyi bir seçenek. 150 CV’lik 2.2 CDI motor en mantıklı tercih gibi görünebilir, ancak Viano’yu 204 CV’lik V6 CDI kadar rahat hareket ettiren başka bir motor yok. Ayrıca geniş bir bagaj§h85; de sunuyor; ihtiyacınız olan eşyaları taşıyabilir ve koltukları sökerek genişletebilirsiniz.

Genel olarak, tek eksisi§h87; fiyatı olarak sayılabilir; daha doğrusu, toplamı artıran ve maliyeti yükselten bazı ekstraların fiyatı§h89;, bir de yukarıda belirttiğim donanım eksiklikleri§h91;. Ancak sürüş, alan ve kalite açısından Viano iyi bir performans sergiliyor. Ayrıca daha fazla çok yönlülük istiyorsanız 4×4 versiyonunu unutmayın.

Fiyatlar

Bunlar kısa versiyonun fiyatları; uzun Viano yaklaşık 750 euro daha fazla§h100; tutarındadır. Gamda en güçlü seçenek olan 258 CV’lik 3.5 V6 benzinli motor§h102; ve üç dizel motor bulunuyor. Arka itişli veya 4Matic dört çeker versiyon da mevcut.

Fotoğraflar | David Taboada