MG reviendra en Europe avec un SUV et ne proposera que des modeles essence

Jaime Gomez     25 April 2017     2 min.
MG reviendra en Europe avec un SUV et ne proposera que des modeles essence

MG reprendra sa commercialisation en Europe avec un nouveau modele economique : vente en ligne directement au consommateur et hausse de la production de SUV.

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SAIC Motor, constructeur automobile chinois, a annonce que MG fera son retour en Europe a partir de 2019. La marque britannique distribuera ses vehicules sur notre continent depuis son usine situee au Luxembourg.

La firme britannique commercialise ses voitures au Royaume-Uni depuis 2011, mais SAIC etendra de nouveau la marque a la plupart des marches du vieux continent. MG se concentrera sur la production de SUV, de sous-compactes et de compactes.

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Pieter Gabriels, responsable de SAIC en Europe, a affirme que MG n’est pas tombee dans l’oubli en Europe occidentale, malgre son absence de ces 12 dernieres annees. « MG, c’est comme Alfa Romeo, il est tres difficile de detruire la marque, il est difficile d’oublier les bons moments », a declare Gabriels au Salon de l’automobile de Shanghai.

Il faut rappeler que SAIC a pris le controle de MG en 2007, juste apres sa fusion avec Nanjing Automobile et apres la debacle de la firme britannique en 2005.

MG adoptera un nouveau modele de vente pour conquerir le vieux continent. La nouvelle strategie repose sur deux changements majeurs : la vente au consommateur via un site web (sur le modele de Lynk & Co), et un fort accent sur le segment SUV.

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SAIC a etudie differentes manieres de distribuer les vehicules de MG, et il semble que la marque optera pour la meme methode que celle recemment mise en place par la marque suedoise Link & Co (egalement propriete d’un groupe chinois : Geely), c’est-a-dire la vente de voitures en ligne.

Par ailleurs, MG proposera une large gamme de SUV en Europe ; le SUV compact ZS et la mise a jour du GS seront mis en vente sur le vieux continent. En outre, la marque ne proposera que des modeles essence§h36§, alors qu’environ la moitie du parc automobile de notre continent est diesel ; une tendance qui devrait toutefois changer dans les prochaines annees.

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