Michelin teste sa technologie UPTIS auprès du service de messagerie français

La flotte de véhicules de livraison de La Poste, le service postal français, bénéficiera d’une amélioration significative grâce à la mise en œuvre d’une nouvelle technologie. Il s’agit des roues non pneumatiques MICHELIN UPTIS, qui seront équipées sur 40 camionnettes de l’entreprise.

Ce projet de collaboration entre La Poste et Michelin est une première en France et en Europe. Les trois premiers véhicules équipés de cette technologie commenceront à circuler à partir du 27 juin. Ce partenariat entre les deux entreprises s’étendra sur deux ans, dans le but d’évaluer les performances et l’efficacité des roues non pneumatiques dans les conditions réelles de livraison.

La mise en place de ces roues non pneumatiques sur les camionnettes de livraison de La Poste se fera progressivement. Pour l’année 2024, un total de 40 véhicules équipés de MICHELIN UPTIS devrait assurer des livraisons dans les villes de Lesquin, Valenciennes et Douai, situées dans la région des Hauts-de-France, au nord de la France.

« Nous sommes particulièrement heureux de collaborer avec Michelin, dont les connaissances techniques et les innovations sont au service de notre mobilité depuis plus d’un siècle », a déclaré Philippe Dorge, directeur général du Groupe La Poste, responsable des Services-Courrier-Colis. Bruno De Feraudy, directeur des Activités de Première Monte du groupe Michelin, a déclaré : « Nous sommes ravis que La Poste, l’entreprise française disposant du plus grand parc automobile, 50 000 véhicules, ait choisi MICHELIN UPTIS ».

Technologie UPTIS de Michelin

La technologie UPTIS, acronyme de Unique Puncture-proof Tire System, est un pneu sans air développé en partenariat avec Maxion Wheels, fournisseur d’une jante spécifique pour ce pneu. Cette technologie révolutionnaire a été testée sur différents continents et a parcouru près de 3 millions de kilomètres. Son efficacité et sa sécurité ont été vérifiées. Elle est désormais testée pour la livraison du dernier kilomètre, qui désigne la gestion du transport du colis depuis le dernier entrepôt logistique jusqu’à la livraison finale, et sera utilisée sur les camionnettes de La Poste.

Ces pneus présentent de nombreux avantages en termes de performance et de confort pour ces véhicules. Au lieu de l’air, ces roues utilisent une structure innovante capable de supporter le poids du véhicule, garantissant ainsi le confort et la sécurité pendant la conduite. L’un de leurs avantages est la suppression du risque de crevaison, évitant ainsi les retards dus à ce type d’incident dans le service de livraison. Un autre avantage est la réduction des coûts liés au changement de pneu que La Poste va économiser.

MICHELIN UPTIS est le seul pneu sans air actuellement en circulation sur des routes ouvertes à la circulation dans des conditions réelles. Bien que nous n’ayons pas encore pu le voir en Espagne, ces pneus doivent être homologués pour un usage routier, mais Michelin a obtenu une dérogation du CNRV (Centre National de Réception des Véhicules en France) pour circuler avec le seul pneu sans air sur route ouverte.

Galerie d’images Michelin UPTIS