Michelin testa la sua tecnologia UPTIS sul servizio di corriere francese

La flotta di veicoli per le consegne di La Poste, il servizio postale francese, riceverà un miglioramento significativo grazie all’introduzione di una nuova tecnologia. Si tratta delle ruote non pneumatiche MICHELIN UPTIS, che saranno montate su 40 furgoni dell’azienda.

Questo progetto di collaborazione tra La Poste e Michelin è una primizia in Francia e in Europa. I primi tre veicoli dotati di questa tecnologia inizieranno a circolare a partire dal 27 giugno. La partnership tra le due aziende si estenderà per due anni, con l’obiettivo di valutare le prestazioni e l’efficienza delle ruote non pneumatiche in condizioni reali di consegna.

L’introduzione di queste ruote non pneumatiche sui furgoni per le consegne di La Poste avverrà gradualmente. Per l’anno 2024, si prevede che un totale di 40 veicoli equipaggiati con MICHELIN UPTIS effettuino servizi di consegna nelle città di Lesquin, Valenciennes e Douai, situate nella regione Hauts-de-France, nel nord della Francia.

“Siamo particolarmente soddisfatti di collaborare con Michelin, le cui competenze tecniche e innovazioni sono al servizio della nostra mobilità da oltre un secolo”, ha dichiarato Philippe Dorge, direttore generale del Gruppo La Poste, responsabile dei Servizi-Posta-Pacchi. Bruno De Feraudy, direttore delle Attività di Primo Equipaggiamento del gruppo Michelin, ha dichiarato: “Siamo lieti che La Poste, l’azienda francese con il parco auto più grande, 50.000 veicoli, abbia scelto MICHELIN UPTIS”.

Tecnologia UPTIS di Michelin

La tecnologia UPTIS, acronimo di Unique Puncture-proof Tire System, è un pneumatico senza aria sviluppato in collaborazione con Maxion Wheels, fornitore di un cerchio specifico per questo pneumatico. Questa tecnologia rivoluzionaria è stata testata su diversi continenti e ha percorso circa 3 milioni di chilometri. La sua efficacia e sicurezza sono state verificate. Ora è stata sperimentata per le consegne dell’ultimo miglio, ovvero la gestione del trasporto del pacco dall’ultimo magazzino logistico fino alla consegna finale, e sarà impiegata sui furgoni di La Poste.

Questi pneumatici presentano numerosi vantaggi in termini di prestazioni e comfort di questi veicoli. Al posto dell’aria, queste ruote utilizzano una struttura innovativa in grado di sostenere il peso del veicolo, garantendo così comfort e sicurezza durante la guida. Uno dei vantaggi è l’eliminazione del rischio di forature, evitando così ritardi causati da incidenti di questo tipo nel servizio di consegna. Un altro vantaggio è la riduzione dei costi di sostituzione dei pneumatici che La Poste risparmierà.

MICHELIN UPTIS è l’unico pneumatico senza aria attualmente in circolazione su strade aperte al traffico in condizioni reali. Sebbene in Spagna non abbiamo ancora potuto vederlo, questi pneumatici devono essere omologati per l’uso su strada, ma Michelin ha ottenuto un’esenzione dal CNRV (Centro Nazionale di Ricezione dei Veicoli in Francia) per circolare con l’unico pneumatico senza aria su strade aperte.

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