MINI Cooper SD ; le plus puissant des diesel

MINI ajoute une nouvelle alternative à sa gamme de motorisations turbodiesel. Il s’agit du Cooper SD, le fleuron du diesel.

Il vient compléter l’offre gazole, en devenant la version alternative à la Cooper S. Un prix légèrement supérieur à celui de la Cooper S est attendu, même si nous devrons attendre pour le confirmer.

La Cooper SD est équipée d’un moteur de deux litres de cylindrée et à quatre cylindres, qui, grâce à la technologie Twin-Power Turbo, délivre 170 CV. Le chiffre le plus remarquable est celui du couple : 360 Nm, ce qui donne une idée de la facilité de conduite de l’une des citadines les plus puissantes du marché actuel.

Les performances, compte tenu du niveau de puissance, sont très remarquables. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes (7,2 secondes avec la boîte automatique Steptronic). Avec ce moteur, les reprises et les dépassements sont un jeu d’enfant, ce qui en fait l’un des véhicules les plus agiles de la route.

Malgré ce niveau de puissance et de performances, les consommations sont très contenues : en cycle mixte, elle homologue 4 litres tout juste. Avec la boîte automatique, le chiffre est de 4,1 litres. Cela représente 1,5 litre d’économie par rapport à sa version essence équivalente.
Extérieurement, la Cooper SD est identique à la Cooper S, avec donc également l’entrée d’air sur le capot, les pare-chocs spécifiques et la double sortie d’échappement centrée.

La marque britannique a également lancé le modèle d’entrée de gamme. Il s’agit de la One First, propulsée par un petit moteur 1.2 trois cylindres suralimenté par turbo. Elle délivre 75 CV et 150 Nm, et passe de 0 à 100 km/h en 12,8 secondes. La consommation moyenne homologuée est de 5,0 litres pour la version manuelle, et de 5,1 litres pour la version automatique.

Source | MINI

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