Mini nous présente la troisième génération de la Cooper

Avec une nouvelle génération de moteurs modulaires, fabriqués exclusivement par BMW, sans intervention supplémentaire du Groupe PSA, une nouvelle plateforme, une réduction importante du poids et de nouvelles mesures de sécurité active, la nouvelle Mini sera présentée le mois prochain au Salon de Los Angeles, en plus de celui de Tokyo.

Outre les modifications mentionnées ci-dessus, commençons par les changements esthétiques : l’avant de la nouvelle Mini sera plus effilé que précédemment, avec de nouveaux feux à LED. Les changements se poursuivent à l’arrière, avec une sortie d’échappement centrale, une baisse plus marquée du toit et de nouveaux designs pour les feux arrière.

La nouvelle structure sera désormais plus rigide que celle de la génération précédente du modèle. De plus, Mini a revu la conception des suspensions afin de les rendre plus robustes, tout en les allégeant pour ne pas pénaliser le poids final.

Concernant les moteurs, on anticipe que la nouvelle génération reposera sur des moteurs modulaires, dérivés du 6 cylindres de 3 litres de BMW. Chaque cylindre représente un demi-litre de cylindrée, si bien que le moteur d’entrée à trois cylindres aura une cylindrée totale de 1,5 litre. Pour le 2 litres, on passe à quatre cylindres, les deux avec l’ajout d’un turbo.

Ainsi, la Cooper gagne 13 chevaux, atteignant 134 ; dans le cas de la Cooper S, le gain est moindre (seulement 5 chevaux), pour un total de 189 chevaux. Reste à voir s’il ne reste pas beaucoup de marge de progression pour les variantes John Cooper Works.

Un autre aspect intéressant de cette nouvelle génération est la présence d’une boîte de vitesses automatique qui fonctionne en association avec les informations du GPS. Pour les véhicules équipés d’un système de navigation et d’une boîte automatique, le choix du rapport sera influencé par ce que le GPS détecte devant. Ainsi, si un virage approche, la voiture rétrogradera à l’avance en se basant sur les données du GPS.

Par ailleurs, cette nouvelle génération proposera des amortisseurs pilotés et une direction électrique, ainsi que de nouvelles options de sécurité comme un capot actif, qui se soulèvera automatiquement en cas d’impact avec un piéton.

Source | Motoring File

Photo | Autocar