Mitsubishi Engelberg Tourer : bien plus qu'un prototype de design

Au-delà d’un design radical, le Mitsubishi Engelberg Tourer que la marque japonaise a présenté à Genève se distingue par la technologie de son système de propulsion hybride rechargeable.

Quand Mitsubishi a annoncé qu’il présenterait un nouveau SUV au Salon de Genève, nous ne pensions pas qu’il s’agirait finalement d’un prototype qui va bien au-delà d’un simple design futuriste.

Et si ses lignes devraient probablement être beaucoup plus travaillées pour une voiture de série, ce n’est pas le cas de sa technologie de transmission intégrale, ni de la propulsion hybride rechargeable MMC. Un domaine que Mitsubishi maîtrise déjà, comme nous l’avons constaté lors de l’essai du Mitsubishi Outlander PHEV.

Ne perdez pas non plus de vue le système énergétique de recharge bidirectionnelle entre le véhicule et la maison, baptisé DENDO DRIVE HOUSE par Mitsubishi. En avant-première, nous vous laissons avec cette vidéo.

https://www.youtube.com/watch?v=WTEENrbyeAg

Un SUV électrique qui partage son énergie avec votre maison

Pour commencer par ce qui a le plus retenu notre attention sur le Mitsubishi Engelberg Tourer, le système DENDO DRIVE HOUSE annonce un nouveau niveau d’interconnexion entre les voitures à batterie et le foyer. Et ce n’est pas du bluff : Mitsubishi affirme qu’il pourrait proposer ce système au Japon très prochainement.

Mitsubishi intègre dans ce système le moteur électrique de propulsion, un chargeur bidirectionnel, une batterie domestique installée au domicile et des panneaux solaires. L’idée, à l’avenir, est que le concessionnaire lui-même gère l’ensemble de l’installation, par l’intermédiaire de spécialistes agréés.

L’utilisateur pourrait recharger son véhicule électrique ou son hybride rechargeable en utilisant l’énergie stockée dans la batterie domestique pendant la journée, produite par les panneaux solaires. Cette batterie, ainsi que celle du véhicule, connecté au système, pourraient fournir de l’électricité pour alimenter les appareils électroménagers du domicile.

Hybride rechargeable avec la technologie de l’Outlander PHEV

Sous le capot du Mitsubishi Engelberg Tourer, on retrouve le système PHEV de l’Outlander, avec quelques modifications. Il associe un moteur essence 2.4 à deux moteurs électriques hautes performances. Ici, la batterie est installée dans le plancher du véhicule et permet une autonomie en mode électrique de 70 kilomètres, qui peut atteindre 700 km au total en utilisant le mode hybride.

La transmission intégrale atteint une nouvelle dimension grâce aux moteurs électriques qui entraînent les essieux avant et arrière, contrôlés par le système Active Yaw Control qui assure une répartition du couple adaptée et individuelle pour chaque essieu selon les conditions de conduite. L’objectif n’est pas seulement d’améliorer la motricité sur les surfaces glissantes, mais aussi d’accroître la sécurité sur chaussée sèche.

Une nouveauté ici est le système de connectivité, qui utilise les données météorologiques pour sélectionner automatiquement le mode de conduite approprié, en ajustant la répartition du couple via le système de transmission intégrale.

Galerie d’images de l’Mitsubishi Engelbert Tourer