Nissan Leaf 2013, davantage d'autonomie et d'efficacité

Après plus de deux ans sur les marchés européen, japonais et américain, la Nissan Leaf fait peau neuve avec une série d’améliorations tant esthétiques que mécaniques, les ingénieurs ayant concentré leurs efforts sur ce dernier point afin de la rendre plus efficace au quotidien, dans l’espoir d’augmenter les faibles ventes de ce modèle entièrement électrique.

Sur le plan extérieur, la version 2013 est équipée d’un nouveau jeu de jantes et de feux à technologie LED. Trois nouvelles couleurs de carrosserie ont également été ajoutées à celles déjà disponibles : gris foncé métallisé, blanc perle brillant et noir.

L’habitacle intègre un écran multifonction mis à jour, un système audio BOSE à sept haut-parleurs ainsi qu’un système amélioré à ions qui promet d’éliminer et de tuer les germes , offrant une odeur irréprochable dans la voiture. Des sièges en cuir sont disponibles en option et, associés à l’intérieur rénové, offrent davantage de confort à leurs occupants, un point très critiqué sur l’ancien modèle, principalement en raison du rapport qualité-prix.

Cette nouvelle version sera également proposée avec un équipement minimal, afin de réduire sensiblement le prix de base du modèle.

Les plus grandes nouveautés concernent la mécanique. Désormais, le moteur, le transformateur de courant alternatif en courant continu et l’onduleur sont regroupés, ce qui réduit d’un dixième le poids total de l’ensemble. Grâce à cette mesure et à d’autres non précisées, la Nissan Leaf 2013 a perdu 80 kg, ce qui porte l’autonomie à 228 km. Le système de freinage régénératif a également été amélioré afin de maximiser la récupération d’énergie.

Outre la mise à jour du système de propulsion, les ingénieurs ont minimisé la consommation d’énergie grâce à l’amélioration du chauffage de l’habitacle, des sièges chauffants et du volant chauffant.

Pour l’instant, elle ne sera commercialisée qu’au Japon.

http://youtu.be/p0jn2chM0H8

Source | Nissan

Fiche technique de cette voiture

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