Nouveau Audi Q8 : de légères modifications pour un air plus frais

À l’occasion du Salon de l’automobile de Munich, Audi vient de présenter la dernière mise à jour de l’un de ses SUV les plus populaires, le Q8, qui a reçu de nombreuses modifications intéressantes sur le plan esthétique et technologique, afin de lui offrir un léger coup de jeune après quatre années de commercialisation sur le marché espagnol.

Commençons par le design : le nouveau Q8 n’introduit pas de changements majeurs. Cependant, la nouvelle calandre Singleframe de forme octogonale, les pare-chocs aux prises d’air redessinées et les moulures en forme de L sur les versions équipées du pack S line donnent au nouveau Q8 un aspect légèrement rajeuni et plus attrayant.

Qu’il soit équipé de la finition S line ou que l’on opte pour le SQ8, les moulures de refroidissement et le contour de la calandre en couleur argentée constituent un signe distinctif évident : on ne se trouve pas face à un Q8 de base, et le côté plus sportif de ce grand SUV ressort clairement.

Système d’éclairage avancé

Côté regard, les blocs optiques du nouveau Audi Q8 intègrent la technologie HD Matrix LED et la lumière laser Audi. De plus, ils arborent une nouvelle signature lumineuse diurne qui s’harmonise parfaitement avec les éléments de design récemment évoqués.

À l’arrière, toujours dans le domaine de l’éclairage, le nouveau Q8 adopte pour la première fois les feux arrière OLED numériques. Associés à la bande noire brillante qui relie les deux feux, ils accentuent la largeur de l’arrière du modèle.

Les derniers éléments du nouveau langage de design

Comme pour les dernières nouveautés de la marque allemande, le Q8 ne reçoit plus les quatre anneaux chromés : ils sont désormais de couleur blanche et noire, avec un aspect bidimensionnel. Toutefois, si l’on choisit le pack d’optiques noir plus, le blanc est remplacé par un gris foncé.

Aux couleurs déjà disponibles dans la palette du nouveau Q8, Audi ajoute le Or Sakhir, le Bleu Ascari et le Rouge Chili et, pour couronner le tout, quatre nouveaux modèles de jantes, de 21 à 23 pouces.

Nouvelle boutique d’applications dans le système multimédia

Sur le plan technologique, Audi a également voulu que son nouveau Q8 puisse élargir la gamme d’applications disponibles, permettant aux passagers d’utiliser des applications tierces comme Spotify ou Amazon Music, grâce à l’intégration d’une nouvelle boutique en ligne proposant un vaste catalogue d’applications.

Sur le plan mécanique, le nouveau Q8 d’accès (45 TDI quattro) embarque un moteur diesel de trois litres développant 170 kW (231 CV) et un couple de 500 Nm. Au-dessus de cette motorisation se trouve le 50 TDI quattro, version qui porte la puissance du bloc de 3,0 litres à 210 kW (286 CV) et 600 Nm de couple. Enfin, la version la plus performante du Q8 conventionnel est la 55 TFSI, qui intègre un moteur six cylindres turbocompressé de 3,0 litres délivrant 250 kW (340 CV) et 500 Nm de couple. Toutes les variantes disposent d’un système d’hybridation légère de 48 V.

Le moteur du SQ8 et les prix en Espagne

Pour conclure sur le plan mécanique, le SQ8 TFSI est équipé d’un moteur V8 de 4,0 litres d’une puissance de 373 kW (507 CV) et 770 Nm de couple, lui permettant d’effectuer le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 250 km/h.

En Espagne, les prix du Q8 commencent à 98 495 euros pour le S Line 45 TDI, à partir de 101 995 euros pour le S line 50 TDI et à partir de 102 995 euros pour le S line 55 TFSI. Le prix du SQ8 TFSI commence à 131 995 euros.

Fiche technique de cette voiture

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