Nouveau Mini Cooper SE, la première Mini 100 % électrique

Avec la présentation officielle de la Mini Cooper SE, la marque entre de plain-pied dans l’ère des voitures électriques

L’attente touche à sa fin : voici la première Mini électrique, la Mini Cooper SE, une voiture qui vient réinventer le concept initial présenté il y a 60 ans sous le principe de la mobilité urbaine. À ce schéma fondamental s’ajoute désormais la durabilité, pour repositionner une voiture comme celle-ci sur la scène actuelle, au-delà de la Mini Cooper S E Countryman All4.

C’est pourquoi la nouvelle Mini électrique dispose d’un moteur de 135 kW, soit 184 CV, une puissance similaire à celle du modèle essence, et d’un couple de 270 Nm. L’énergie est stockée dans une batterie lithium-ion d’une capacité de 32,6 kWh qui, associée à une consommation électrique homologuée de 15,0 à 13,2 kWh aux 100 km, lui permet d’afficher une autonomie comprise entre 235 et 270 km.

Selon le type de borne de recharge utilisée, la Mini électrique mettra au minimum 35 minutes, sur un superchargeur, pour atteindre 80 % de la capacité de sa batterie.

Bien que le moteur électrique soit plus léger que le moteur thermique, dans l’ensemble la Mini Cooper SE pèse 1 365 kg, soit 145 kg de plus que l’équivalent essence à boîte Steptronic.

La transmission s’effectue sur les roues avant et, grâce à un différentiel à glissement limité ainsi qu’à l’implantation des batteries dans le plancher, elle offre un dynamisme propre à un véhicule agile en ville et même sur routes sinueuses, grâce à une répartition des masses optimisée, un centre de gravité abaissé de 30 mm par rapport à la Mini Cooper S et une suspension spécialement calibrée pour ce modèle.

Les quatre modes de conduite visent à offrir la meilleure réponse à la Mini électrique selon le moment et la situation.

https://youtu.be/ImPM993xF-4

Ainsi, le mode MID est orienté vers le confort en circulation standard ; les modes Green et Green+ cherchent à optimiser l’énergie stockée et utilisée, les fonctions de chauffage, de climatisation ou de sièges chauffants étant limitées en Green+. Enfin, pour les moments les plus exigeants, le mode Sport de la Mini électrique délivre la réponse immédiate de l’énergie électrique, caractéristique de ces voitures qui utilisent exclusivement l’électricité comme source d’énergie.

Grâce à la conduite à pédale unique, la pédale droite ne sert plus seulement à accélérer, mais aussi à récupérer l’énergie grâce au freinage régénératif.

Lorsque le pied quitte l’accélérateur, le système décélère et le moteur passe de la fonction de propulseur à celle de générateur électrique, permettant ainsi de récupérer de l’énergie électrique.

Cela permet, à certains moments et dans certaines situations, de ne conduire qu’avec la pédale d’accélérateur, la pédale de frein étant réservée aux arrêts plus exigeants.

Trois portes qui ouvrent sur une nouvelle dimension

Sa configuration à carrosserie trois portes permet un volume de chargement du coffre pouvant atteindre 211 litres, ou 731 avec les sièges arrière rabattus.

À l’extérieur comme à l’intérieur, cette version présente des éléments distinctifs : du logo « Mini Electric », en passant par des jantes exclusives Electric Revolite Spoke de 16 pouces et Electric Corona Spoke de 17 pouces, jusqu’à la calandre centrale, dont la grille d’entrée d’air est supprimée et décorée, tout comme les rétroviseurs, d’une teinte jaune-vert propre à cette version.

La nouvelle MINI Cooper SE comprend de série un combiné d’instruments spécifique doté d’un écran couleur de 5,5 pouces au design Black Panel, placé derrière le volant. Au centre de cet écran, la vitesse s’affiche numériquement, accompagnée d’une échelle périphérique.

Selon le mode de conduite, la plage de vitesse s’affiche également dans le cercle lumineux de la fenêtre centrale, avec des couleurs distinctives : rouge (mode SPORT), blanc (MID) ou vert (GREEN et GREEN+).

La nouvelle MINI Cooper SE est équipée de série d’un système de navigation placé sur la console centrale, ainsi que d’éléments spécialement conçus pour ce type de voitures électriques, en plus des services Mini Connected.

L’écran eDrive affiche les informations sur la consommation instantanée d’énergie et l’autonomie, ainsi que des moyens d’augmenter cette autonomie en désactivant des fonctions de confort ou en renforçant la récupération.

Sur la carte du navigateur, il est possible d’afficher le rayon d’action en fonction de l’état de charge actuel du véhicule, avec la distance maximale parcourable. Au lancement d’un itinéraire, les options les plus rapide et la plus courte s’affichent, ainsi que la possibilité de proposer l’itinéraire le plus efficace et de consommer le moins d’énergie.

La Mini Cooper SE sera commercialisée avec quatre finitions supplémentaires et une finition de série ; dans tous les cas, il s’agit de packs qui affectent l’intérieur et l’extérieur. Chacun d’eux comprend une combinaison spécifique de finition extérieure, de jantes en alliage, de revêtement de sièges et d’accessoires intérieurs.