Der neue Mini Cooper SE, der erste Mini zu 100 Prozent elektrisch

Mit der offiziellen Vorstellung des Mini Cooper SE steigt die Marke voll in das Zeitalter der Elektroautos ein

Das Warten hat ein Ende: Da ist er nun, der erste Mini Elektrische, der Mini Cooper SE, ein Auto, das das Konzept neu erfinden soll, das das ursprüngliche Modell vor nunmehr 60 Jahren unter dem Leitgedanken der urbanen Mobilität vorgestellt hat. Nun kommt zum Grundgerüst für die Neupositionierung eines Autos wie diesem in der heutigen Szene auch die Nachhaltigkeit hinzu, weit über den Mini Cooper S E Countryman All4 hinaus.

Deshalb verfügt der neue elektrische Mini über einen Motor mit 135 kW, was 184 CV entspricht, eine Leistung, die der des Benzinmodells ähnelt, sowie über ein Drehmoment von 270 Nm. Die Energie wird in einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 32,6 kWh gespeichert, wodurch er zusammen mit einem offiziell homologierten Stromverbrauch von 15,0–13,2 kWh pro 100 km eine Reichweite von etwa 235 bis 270 km erzielt.

Je nach Art des Ladepunkts, an den er angeschlossen wird, dauert das Laden des elektrischen Mini mindestens 35 Minuten an einem Schnellladegerät, bis die Batterie zu 80 % ihrer Kapazität geladen ist.

Obwohl der Elektromotor leichter ist als ein Verbrennungsmotor, wiegt der Mini Cooper SE insgesamt 1.365 kg, was 145 kg mehr sind als beim entsprechenden Benziner mit Steptronic-Getriebe.

Die Kraft wird auf die Vorderräder übertragen. Dank eines Sperrdifferenzials und der Platzierung des Batteriebodens im Fahrzeugboden verleihen sie dem Auto eine Agilität, die für den Stadtverkehr und sogar für kurvenreiche Strecken typisch ist, dank der optimierten Gewichtsverteilung, des um 30 mm niedrigeren Schwerpunkts als beim Mini Cooper S und einer speziell für dieses Modell abgestimmten Federung.

Die vier Fahrmodi sollen für die beste Reaktion des elektrischen Mini je nach Moment und Situation sorgen.

https://youtu.be/ImPM993xF-4

So ist der Modus MID auf Komfort im normalen Verkehr ausgelegt, die Modi Green und Green+ zielen darauf ab, die gespeicherte und genutzte Energie zu optimieren; im Green+ sind die Funktionen Heizung, Klimaanlage oder beheizbare Sitze eingeschränkt. Für Momente höherer Anforderungen liefert der Modus Sport des elektrischen Mini die unmittelbare Reaktion der Stromnutzung, wie sie bei diesen Autos üblich ist, die ausschließlich Elektrizität als Energiequelle nutzen.

Dank des Ein-Pedal-Fahrens kann die Nutzung des rechten Pedals nicht nur zum Beschleunigen, sondern auch zur Energierückgewinnung durch die Rekuperationsbremsung erweitert werden.

Wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird, verzögert das System, und der Motor wechselt seine Funktion vom Antrieb zum Generator, wodurch elektrische Energie zurückgewonnen wird.

Dadurch lässt sich in bestimmten Momenten und Situationen allein mit dem Gaspedal fahren, während die Bremse für anspruchsvollere Verzögerungen vorbehalten bleibt.

Drei Türen, die Zugang zu einer neuen Dimension eröffnen

Seine Konfiguration mit einer Karosserie mit drei Türen ermöglicht ein Ladevolumen im Kofferraum von bis zu 211 Litern bzw. 731 Litern bei umgeklappten Rücksitzen.

Sowohl außen als auch innen weist er für diese Variante besondere Merkmale auf, vom Logo „Mini Electric“ über exklusive 16-Zoll-Felgen Electric Revolite Spoke und 17-Zoll-Felgen Electric Corona Spoke bis hin zum zentralen Kühlergrill, dessen Lufteinlassgitter entfällt und der ebenso wie die Außenspiegel in einem für diese Version typischen grünlich gelben Farbton gestaltet ist.

Der neue MINI Cooper SE umfasst serienmäßig ein spezifisches Kombiinstrument mit einem 5,5-Zoll-Farbdisplay im Black-Panel-Design, das hinter dem Lenkrad angeordnet ist. In der Mitte dieses Displays wird die Geschwindigkeit digital angezeigt, umgeben von einer peripheren Skala.

Je nach Fahrmodus wird der Geschwindigkeitsbereich auch im Leuchtrahmen der zentralen Anzeige dargestellt, und zwar in unterschiedlichen Farben: Rot (Modus SPORT), Weiß (MID) oder Grün (GREEN und GREEN+).

Der neue MINI Cooper SE verfügt serienmäßig über ein Navigationssystem in der Mittelkonsole und speziell entwickelte Elemente für diese Art von Elektroautos sowie über die Dienste von Mini Connected.

Das eDrive-Display zeigt Informationen zum momentanen Energieverbrauch und zur Reichweite an, außerdem Möglichkeiten, diese Reichweite zu erhöhen, etwa durch Deaktivieren von Komfortfunktionen oder durch Verstärkung der Rekuperation.

In der Kartenansicht des Navigationssystems kann der Aktionsradius anhand des aktuellen Ladezustands des Fahrzeugs angezeigt werden, mit der Entfernung, die noch zurückgelegt werden kann. Beim Start der Zielführung werden die schnellste und die kürzeste Route angezeigt, außerdem die effizienteste Route vorgeschlagen, bei der am wenigsten Energie verbraucht wird.

Der Mini Cooper SE wird mit vier zusätzlichen Ausstattungslinien sowie einer serienmäßigen Ausstattung angeboten. Dabei handelt es sich in jedem Fall um Pakete, die Innen- und Außenausstattung betreffen. Jedes davon umfasst eine spezifische Kombination aus Außenlackierung, Leichtmetallfelgen, Sitzbezügen und Innenraumzubehör.