Mini Cooper SE الجديدة، أول Mini 100% كهربائية

مع الإعلان الرسمي عن Mini Cooper SE، تدخل العلامة بكامل ثقلها عصر السيارات الكهربائية

لقد انتهى الانتظار: ها هي أول Mini كهربائية، Mini Cooper SE، سيارة تأتي لإعادة ابتكار المفهوم الأولي الذي قدّمته السيارة قبل 60 عامًا تحت فكرة التنقل الحضري، فتنضاف الآن الاستدامة إلى المخطط الأساسي لإعادة تموضع سيارة مثل هذه في المشهد الراهن، متجاوزة Mini Cooper S E Countryman All4.

لذلك، تتمتع Mini Cooper SE الجديدة الكهربائية بمحرك بقدرة 135 كيلوواط، أي ما يعادل 184 حصانًا (CV)، وهي قدرة مماثلة لقدرة النموذج البنزيني، وبعزم دوران يبلغ 270 نيوتن متر. تُخزَّن الطاقة في بطارية من أيونات الليثيوم بسعة 32,6 كيلوواط ساعة، ما يمنحها، مع استهلاك كهربائي معتمد يتراوح بين 15,0 و13,2 كيلوواط ساعة لكل 100 كم، مدى قيادة يتراوح بين 235 و270 كم.

حسب نوع نقطة الشحن التي تتصل بها، تستغرق السيارة الكهربائية 35 دقيقة على الأقل باستخدام شاحن فائق السرعة، ليصل شحن البطارية إلى 80% من سعتها.

على الرغم من أن المحرك الكهربائي أخف من محرك الاحتراق، إلا أن Mini Cooper SE تزن في المجمل 1.365 كغ، أي أثقل بـ145 كغ من النسخة البنزينية بناقل الحركة Steptronic.

تُنقل القوة إلى العجلات الأمامية، وبفضل الفرق المنزلق وموضع البطاريات المنخفض في أرضية السيارة، تمنحها ديناميكية تليق بمركبة رشيقة في المدينة، بل وحتى في الطرق المتعرجة، وذلك بفضل توزيع الأوزان المُحسَّن، وانخفاض مركز الثقل بمقدار 30 ملم مقارنة بـ Mini Cooper S، وتعليق مُعاير خصيصًا لهذا الطراز.

صُممت أوضاع القيادة الأربعة لتقديم أفضل استجابة للسيارة الكهربائية حسب اللحظة والموقف.

https://youtu.be/ImPM993xF-4

فوضع MID موجَّه إلى الراحة في القيادة العادية، بينما تهدف أوضاع Green وGreen+ إلى تحسين الطاقة المخزنة والمستهلكة، مع تقييد وظائف التدفئة أو التكييف أو المقاعد المدفأة في Green+. وأخيرًا، في اللحظات الأكثر تطلبًا، يوفر وضع Sport في السيارة الكهربائية استجابة فورية لاستخدام الطاقة الكهربائية، وهي سمة معتادة في هذه السيارات التي تعتمد على الكهرباء كمصدر طاقة حصري.

بفضل القيادة بدواسة واحدة، يمكن استخدام الدواسة اليمنى ليس فقط للتسارع بل أيضًا لاستعادة الطاقة بفضل الكبح المتجدد.

عند رفع القدم عن دواسة الوقود، يتباطأ النظام ويغيّر المحرك وظيفته من محرك دافع إلى مولد كهربائي، ما يتيح استعادة الطاقة الكهربائية.

يتيح هذا القيادة، في لحظات وظروف معينة، بدواسة الوقود وحدها، بينما تبقى دواسة الفرامل للتوقفات الأكثر إلحاحًا.

ثلاثة أبواب تفتح الطريق إلى بُعد جديد

يسمح تصميمها بهيكل ذي ثلاثة أبواب بـحجم تحميل لصندوق الأمتعة يصل إلى 211 لترًا، أو 731 لترًا عند طي المقاعد الخلفية.

في الخارج والداخل على حد سواء، تتميز هذه النسخة بعناصر مميزة، من شعار “Electric” مرورًا بالعجلات Electric Revolite Spoke مقاس 16 بوصة والعجلات Electric Corona Spoke مقاس 17 بوصة الحصرية، وصولًا إلى الشبك الأمامي المركزي الذي يفقد فتحة دخول الهواء الخاصة به، ويُزيَّن كما المرايا الجانبية بلون أصفر مخضر خاص بهذه النسخة.

تتضمن Mini Cooper SE الجديدة كتجهيز قياسي لوحة عدادات خاصة بشاشة ملونة مقاس 5,5 بوصة بتصميم Black Panel، موجودة خلف عجلة القيادة. وفي مركز هذه الشاشة، تظهر السرعة رقميًا مع شريط مدرج محيطي.

وحسب وضع القيادة، يُعرض نطاق السرعة أيضًا على الإطار المضيء للقرص المركزي بألوان مميزة: الأحمر (وضع SPORT)، والأبيض (MID)، أو الأخضر (GREEN وGREEN+).

تتضمن Mini Cooper SE الجديدة كتجهيز قياسي نظام ملاحة موجود في وحدة الوسط، وعناصر مصممة خصيصًا لهذا النوع من السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى خدمات Mini Connected.

تعرض شاشة eDrive معلومات عن الاستهلاك الفوري للطاقة ومدى القيادة، إضافة إلى طرق لزيادة هذا المدى عبر تعطيل وظائف الراحة أو تعزيز الاستعادة.

تُظهر خريطة الملاحة نطاق العمل مع حالة شحن السيارة الحالية، ومدى المسافة التي يمكن قطعها. وعند بدء توجيه مسار، تُعرض خيارات الطريق الأسرع والأقصر، إضافة إلى اقتراح المسار الأكثر كفاءة واستهلاك أقل قدر من الطاقة.

ستُطرح Mini Cooper SE في السوق بأربعة تجهيزات إضافية، إضافة إلى تجهيز قياسي واحد، وهي في جميع الأحوال حزم تؤثر على الداخل والخارج. ويتضمن كل منها مزيجًا محددًا من لون الهيكل الخارجي، والعجلات المصنوعة من السبائك، وتنجيد المقاعد، والإكسسوارات الداخلية.