SEAT Compactes Fotos / Vídeos espía
Nouvelle Ibiza, première unité surprise à découvert
Il semble peu judicieux de publier des photos « espion » floues d’un modèle dont on connaît déjà les informations officielles et les photos officielles ; mais la nouvelle Ibiza mérite une exception, et une chose qui puisse réfuter les premières critiques de son design pour nous laisser un meilleur goût dans la bouche.
Un utilisateur de SeatIbiza.net a pu prendre quelques clichés sur l’AP7 au passage de l’une des unités. Le avant n’a pas pu être capturé aussi rapidement — la partie qui suscite le plus de controverse — mais il a été possible de photographier l’arrière.
À première vue, on remarque avant tout une nouvelle ligne qui change sensiblement par rapport à la génération précédente. Sportive, et surtout allongée, avec une descente plus progressive vers l’arrière ; un hayon de coffre incurvé (détail qu’on ne pouvait pas percevoir sur les images officielles) et l’absence de protections en plastique sur le bas des portières.
Il est plus beau que sur les photos que nous connaissions, ce qui confirme l’affirmation traditionnelle selon laquelle « en vrai, ça gagne beaucoup ». Un autre aspect, plus subjectif, que je perçois : on voit dans l’Ibiza un modèle à mi-chemin entre l’actuelle et la nouvelle génération de Seat sans appartenir totalement à cette dernière. Ce n’est pas aussi évident qu’il y paraît : son design reste très proche de la génération León-Toledo-Altea, mais s’en distingue par de petits détails comme les optiques et les feux. Regardez la génération précédente (commercialisée actuellement) Ibiza-Córdoba : le design de ses optiques est identique à celui du reste de la gamme, mais sa ligne n’a rien à voir, c’est même celle de n’importe quel design d’il y a quelques années. J’oserais dire que Seat prend un risque en testant la réaction des consommateurs face à ses nouveaux designs sur un modèle comme celui-ci, parce qu’il sait que ses ventes ne sont pas trop menacées et dépendent davantage d’autres facteurs.
Nous verrons comment tout cela évoluera ; de légers changements pourraient bien ne pas lui nuire.
Via | Motoradictos
Plus d’images | seatibiza.net
2 comentarios
Deja un comentario

Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
Lo que comentas de la generación que se comercializa actualmente, las lineas de faros y demás es porque los coches ya estaban hechos cuando Walter Da Silva llego a diseño de Seat con lo cual sólo pudo hacer pequeñas modificaciones en ellos y no pudo modificar la linea de los coches.
Gracias kiky, a eso me refería. Lo que no sabía con exactitud era el papel de Walter Da Silva y a qué alturas tomó parte Seat, pero en todo caso, parece que con la nueva generación hacen algo similar.
Saludos.