Opel Grandland X : nouveau moteur 1.6 Turbo essence
La Opel Grandland X reçoit un nouveau moteur haut de gamme, le 1.6 Turbo essence de 180 CV, associé à la boîte automatique à 8 rapports et à la finition Ultimate.
Nouveau moteur pour la Opel Grandland X. Le SUV de Opel intègre à sa gamme le 1.6 Turbo essence, dans sa version de 180 CV. Il se positionne comme une option « haut de gamme », puisqu’il n’est proposé qu’avec la boîte automatique à 8 rapports et la finition supérieure Ultimate. Dans l’essai de la Opel Grandland X Ultimate 2.0 diesel, nous avions déjà évoqué les qualités de ce modèle et l’équipement très complet de cette variante. Désormais, le nouveau moteur essence constitue une alternative en termes de puissance et de raffinement pour ceux que le diesel ne convainc pas tout à fait.

Le moteur 1.6 PureTech (partagé avec PSA), en aluminium, développe 180 CV à 5 500 tr/min, et un couple maximal de 250 Nm dès 1 750 tr/min. Parmi ses technologies les plus remarquables figure la distribution variable. Et il ne manque pas non plus le filtre à particules, qui permet de contrôler les émissions et de respecter la future norme Euro 6d-TEMP. Avec ce moteur, la Opel Grandland X 1.6 Turbo offre une consommation mixte à partir de 5,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 à partir de 130 g/km. Ces chiffres correspondent aux valeurs de référence WLTP, les consommations homologuées selon le cycle NEDC ayant été converties.
Équipement complet et remises intéressantes
L’équipement exclusif des versions Ultimate de la Grandland X, seule disponible avec ce moteur, est très complet. On y trouve notamment les jantes en alliage de 19 pouces bicolores, les barres de toit couleur argent, les sièges avant ergonomiques ou la sellerie en cuir. Il y a également le système audio premium Denon. Et une dotation complète d’aides à la conduite ne manque pas non plus.

Actuellement, la gamme Grandland X Ultimate permet de choisir entre le moteur essence 1.2 de 130 CV, le 1.5 CDTI de 130 CV et le 2.0 CDTI de 180 CV, en plus du nouveau 1.6 Turbo. Les prix commencent à un peu plus de 28 000 euros, et grimpent à un peu plus de 35 000 pour les versions les plus puissantes avec boîte automatique. Sont également inclus ici les remises de la marque, qui atteignent jusqu’à 4 500 euros, selon les versions.
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