Peugeot 308 Racing Cup : 1 050 kilogrammes et 308 CV

Peugeot Sport s’est mis au travail et a développé la 308 Racing Cup, une voiture de course client qui dérive directement de la Peugeot 308 GTi, l’un des modèles les plus sportifs que la marque française commercialise actuellement. Elle sera présentée officiellement le 15 septembre prochain au Salon de l’automobile de Francfort 2015 et, selon le constructeur, elle séduira même les clients les plus exigeants en quête de performances et de plaisir de conduite.

La nouvelle Peugeot 308 Racing Cup devient la version la plus puissante de la berline à hayon de la Peugeot. Sa carrosserie est plus large de 106 millimètres et plus basse que celle du modèle de série, et elle intègre des éléments aérodynamiques spécifiques, tels qu’un splitter avant en fibre de carbone, des entrées d’air plus grandes dans le pare-chocs avant pour refroidir les freins de compétition, un diffuseur arrière pour générer davantage d’effet de sol et un imposant aileron arrière de compétition qui générera une impressionnante charge aérodynamique sur le train arrière. Son design, selon le constructeur, est basé sur le règlement du WTCC.

De l’habitacle, nous ne connaissons pas de données, mais nous pouvons confirmer, compte tenu des exigences de ce type de compétition, qu’il dispose d’une cage de sécurité homologuée par la FIA, d’un siège baquet avec harnais à six points d’ancrage ainsi que d’un volant de compétition avec palettes pour la boîte séquentielle et toute l’instrumentation nécessaire à la course, qu’il s’agisse d’indicateurs de température, de tachymètre, de compte-tours, etc.

Sous le capot, la Peugeot 308 Racing Cup présente le pari le plus audacieux de la marque française. Le moteur THP de 1,6 litre, à quatre cylindres et suralimenté, dérive de celui qui équipe la version classique de la 308 GTi ou de la Peugeot RCZ R, mais pour l’occasion, la puissance est passée de 270 CV d’origine à 308 CV, tandis que la boîte manuelle a été remplacée par une transmission séquentielle commandée par palettes.

Bien que ses débuts officiels aient lieu au Salon de Francfort 2015, les premiers exemplaires de la 308 Racing Cup ne parviendront à leurs futurs propriétaires qu’à la fin de 2016. Ainsi, les propriétaires pourront prendre part à des championnats comme le VLN allemand, le CER espagnol, le CITE italien, le BGDC belge et même à des courses d’endurance ou à des coupes monomarque.

Source | Peugeot

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPeugeot 30824 versions · à partir de 31 770 €