Peugeot 508 Sport : l'hybride le plus puissant de la gamme

La marque française nous dévoile en avant-première sa nouvelle Peugeot 508 Sport, la variante la plus puissante de sa gamme. Ce nouveau modèle sera hybride et nous pourrons le découvrir au prochain Salon de Genève.

Cette proposition n’est toutefois qu’un aperçu de la future gamme Peugeot de sportives électrifiées, des versions puissantes et à faibles émissions, que la marque appelle Neo-performance au sein de la famille Peugeot Motion & e-Motion

La Peugeot 508 Sport dépasse en performances les versions GT et Hybrid. Par ailleurs, son design s’inspire de modèles comme la Peugeot 208 Hybrid ou la Peugeot 308 Hybrid. Une carrosserie couleur kryptonite en fibre de carbone et un habitacle de dernière génération.

Peugeot 508 Sport : trois moteurs et une puissance impressionnante

La Peugeot 508 Sport intègre trois moteurs coordonnés comme un système de propulsion hybride à transmission intégrale. D’un côté, on trouve à l’avant un PureTech 200 essence, un moteur électrique de 203 CV à l’arrière et, enfin, un autre électrique de 112 CV qui accompagne le moteur essence. Quant au couple, il ne reste pas en retrait avec ses 500 Nm.

Selon les données de la marque, l’accélération de 0 à 100 se fait en 4,3 secondes et, bien que la consommation n’ait pas été communiquée, ses émissions de CO2 sont fixées à 49 g/km. Par ailleurs, Peugeot intègre une batterie qui alimente les moteurs électriques, de 11,8 kWh, lui offrant une autonomie de 50 km en voiture électrique pure.

De même, des modifications spécifiques ont été apportées au châssis de la Peugeot 508 Sport, notamment en abaissant sa hauteur par rapport au sol et en élargissant les voies. Pour exploiter tout ce potentiel, elle est également équipée de pneus à la hauteur de ses performances, les Michelin Pilot Sport 4S haute performance, montés sur des jantes de 20 pouces.

Habitacle de dernière génération

Enfin, à l’intérieur de cette Peugeot 508 Sport, on retrouve le concept i-Cockpit, avec un combiné d’instruments de 12,3 pouces, un écran tactile de 10 pouces, un volant au format réduit en carbone et des sièges confort en cuir qui confèrent une allure bien plus sportive que les versions standard du modèle de base.