Porsche Macan : nouveautés concernant les motorisations qui seront disponibles

De Stuttgart nous parviennent des nouvelles concernant le Porsche Macan, le SUV compact au nom étrange, mais qui aura l’honneur douteux d’être le petit frère du Cayenne. Et ces nouvelles concernent les motorisations que la marque allemande mettrait à la disposition des clients qui se décideront pour son futur SUV.

En principe, il y aurait cinq variantes (peut-être six). En première ligne, nous aurons le moteur V6 turbo de 370 chevaux, avec boîte à double embrayage et palettes au volant à sept rapports, ou manuelle à sept rapports, laquelle lui donnera un léger avantage en puissance finale sur le BMW X3. Toujours avec les V6, il y aura une version plus légère de 295 chevaux (la Macan S), qui séparera les versions à quatre cylindres, avec la même finition et le même moteur que la Panamera S.

Oui, messieurs. Il y aura une Porsche Macan pour tous les goûts, y compris à quatre cylindres. Parmi les quatre cylindres, nous aurons un moteur essence de 2 litres et 220 chevaux et un autre avec le diesel de la Panamera, affichant une consommation de 6,3 L/100 km. On parle d’autres options de motorisation, à condition que le Audi accepte de prêter à la Macan l’un de ses groupes motopropulseurs, comme le 3 litres de l’Audi A6.

La version hybride, inévitable, de la Macan disposerait du même groupe motopropulseur que le Audi Q5 Hybrid, avec 241 chevaux de puissance combinée à son moteur électrique. À partir de l’année prochaine, nous commencerons à les voir sur les routes, aussi bien en Europe qu’aux États-Unis, où la version hybride bénéficiera d’une priorité commerciale selon les plans de Porsche.