Porsche Macan: novidades sobre motorizações que estarão disponíveis

De Estugarda chegam-nos novidades sobre o Porsche Macan, o SUV compacto de nome estranho, mas que terá a duvidosa honra de ser o irmão mais novo do Cayenne. E as novidades têm que ver com as motorizações que a marca alemã estaria a pôr à disposição dos clientes que se decidam pelo seu futuro SUV.

Em princípio, as variantes seriam cinco (talvez seis). Na primeira linha, contaremos com o motor V6 turbo de 370 cavalos, com caixa de velocidades de sete relações com patilhas no volante, ou manual de sete, o que lhe dará alguma vantagem em potência final sobre o BMW X3. Continuando com as unidades V6, haverá uma versão mais leve de 295 cavalos (o Macan S), que separará as versões de… quatro cilindros, com o mesmo acabamento e motor que o Panamera S.

Sim, senhores. Haverá Porsche Macan para todos os gostos, e também de quatro cilindros. Entre os quatro cilindros contaremos com um a gasolina de 2 litros e 220 cavalos e outro com o diesel do Panamera, com consumos de 6,3 l/100 km. Fala-se de que haveria mais opções de motores, sempre que o Audi queira emprestar ao Macan alguma das suas unidades motrizes, como o 3 litros do Audi A6.

A inevitável versão híbrida do Macan contaria com o mesmo conjunto motriz do Audi Q5 Hybrid, com 241 cavalos de potência combinados com o seu motor elétrico. A partir do próximo ano começaremos a vê-lo nas ruas, tanto na Europa como nos EUA, onde a versão híbrida terá prioridade de comercialização de acordo com os planos da Porsche.