QJ MOTOR arrive en Espagne avec une gamme de 7 motos, et avec 6 ans de garantie !

Elles viennent de Chine, mais ce ne sont pas des motos « low-cost ». En fait, chez QJ MOTOR, on ne veut même pas entendre parler de cela. Ils ne renient pas leurs origines, mais ils mettent en avant un argument de poids : aujourd’hui, nous utilisons quotidiennement des produits « made in China » qui sont entrés de plein droit dans la catégorie premium. Et si vous pensez à certains smartphones haut de gamme, vous avez visé juste.

La marque elle-même se définit comme irrévérencieuse, sans complexes. Et elle veut transmettre le message qu’elle propose des produits de qualité pour les clients qui ne sont pas prêts à payer un euro de plus. Ils semblent être sur la bonne voie, au vu de la gamme de motocyclettes avec laquelle ils arrivent en Espagne, de l’enthousiasme et de l’ampleur du projet… et du courage d’offrir 6 ans de garantie de série sur tous leurs modèles. De plus, ils bénéficient du soutien de MB Motor, appartenant au Groupe Motos Bordoy, une véritable garantie pour mener le projet à bien.

En guise de première carte de visite, précisons que QJ MOTOR appartient à QJIAN Motorcycle, à laquelle appartient également Benelli. À son tour, QJIANG Motorcycle appartient au géant asiatique Geely, qui compte parmi ses marques rien de moins que Volvo, Polestar, Lotus, Proton Cars, Geely Auto et Link & Go.

Passons en revue toute la gamme avec laquelle QJ MOTOR débarque en Espagne, composée de 7 modèles dans les segments adventure, street et custom. Et je vous annonce déjà une chose : toute ressemblance avec les motos de Benelli n’est, comme vous pouvez l’imaginer, pas une coïncidence ; au contraire, vous aurez du mal à les distinguer, au-delà des logos.

La gamme Adventure : motos polyvalentes à moteur bicylindre

Dans la gamme Adventure, QJ MOTOR propose deux modèles très polyvalents : la SRT 800, en versions On et Off Road, et la SRT 550.

SRT 800 On Road / SRT 800X Off Road

Différenciées principalement par la décoration, les pneus et les jantes (à rayons sur la 800X, avec des pneus plus « tout-terrain »), les SRT 800 intègrent un moteur bicylindre de 754 cm³ refroidi par eau, d’une puissance de 56 kW (76 CV), bien qu’une version limitée à 35 kW soit également proposée pour les utilisateurs titulaires du permis A2. La SRT 800 est proposée en gris et bleu, et la 800X en gris et rouge. Ne cherchez pas, il n’existe aucune autre moto sur le marché avec ces caractéristiques et un prix inférieur à 10 000 euros. Voici ses données les plus importantes :

• Moteur bicylindre de 754 cm³
• Puissance maximale : 56 kW
• Couple maximal : 67 Nm
• Jantes à rayons de 19/17″ avant/arrière sur la SRT 800X
• Jantes en alliage de 17″ avant/arrière sur la SRT 800
• Poids : 235 kg (800X) ; 254 kg (800)
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à double disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Prix : à partir de 9 499 euros (800) ; à partir de 9 999 euros (800X)

SRT 550

La SRT 550 conserve la même allure aventurière que les SRT 800, bien qu’il n’existe pas de version « X » dans son cas, seulement une variante on road. Avec un moteur bicylindre de 35 kW, elle permet de réduire le prix pour proposer une motocyclette très polyvalente et versatile à partir de 6 499 euros, lorsqu’elle sera disponible prochainement.

• Moteur bicylindre de 554 cm³
• Puissance maximale : 35 kW
• Couple maximal : 51 Nm
• Jantes en alliage de 17″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à double disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Prix : à partir de 6 499 euros

La gamme QJ MOTOR Street : des motos amusantes à prix attractif

Caractère, design sportif, plaisir de conduite… Les QJ MOTOR de la gamme street rivalisent dans l’un des segments les plus difficiles du marché. C’est pourquoi la marque a décidé d’entrer ici avec jusqu’à trois versions, avec des moteurs de 550, 400 et 750 cm³, et des prix qui commencent à 5 699 euros

SRK 700

La plus puissante de la gamme street utilise un moteur bicylindre de 698 cm³ et une puissance maximale de 54 kW (72 CV), mais il est possible d’opter pour la version limitée à 35 kW. Elle n’est proposée qu’en noir.

• Moteur bicylindre de 698 cm³
• Puissance maximale : 54 kW (version limitée à 35 kW)
• Couple maximal : 67 Nm
• Jantes en alliage de 17″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à double disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Poids : 196 kg
• Prix : à partir de 6 999 euros

SRK 400

Moins puissante que sa grande sœur, mais tout aussi amusante, grâce à son moteur bicylindre également à refroidissement liquide et 30,5 kW de puissance. Elle est disponible en noir ou en gris, dans ce dernier cas avec le châssis peint dans une couleur de contraste verte. Du sportif pour les budgets les plus serrés.

• Moteur bicylindre de 400 cm³
• Puissance maximale : 30,5 kW
• Couple maximal : 37 Nm
• Jantes en alliage de 17″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à double disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Poids : 186 kg
• Prix : à partir de 5 699 euros

SRV 550

À mi-chemin entre les motos street et custom, bien que plus proche des premières, la SRV 550 se distingue des deux SRK par un design classique aux touches modernes. Elle est équipée d’un moteur bicylindre qui délivre 35 kW (47 CV), ce qui la rend accessible aux titulaires du permis A2. Disponible uniquement en gris/noir.

• Moteur bicylindre de 554 cm³
• Puissance maximale : 35 kW
• Couple maximal : 51 Nm
• Jantes en alliage de 17″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à double disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Poids : 206 kg
• Prix : à partir de 6 499 euros

La gamme QJ Motor Custom : la touche classique

Pour les motards les plus traditionnels, attirés par le style custom, la proposition de QJ Motor comprend deux versions, la SRV 300 et la SRV 125, cette dernière devant constituer le premier échelon d’accès à la gamme, avec un prix encore à annoncer

SRV 300

Pour 5 000 euros, vous pouvez accéder à une custom comme la SRV 300, avec moteur bicylindre en V, un bon équipement de série et une esthétique attrayante, que vous choisissiez le noir ou l’orange.

• Moteur bicylindre de 296 cm³
• Puissance maximale : 22,6 kW
• Couple maximal : 26 Nm
• Jantes en alliage de 16″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Poids : 164 kg
• Prix : à partir de 4 999 euros

SRV 125

Rares sont les motos aux caractéristiques de cette SRV 125, la seule de la gamme d’entrée de QJ MOTOR lors de son arrivée en Espagne, dotée d’un moteur monocylindre à 4 soupapes avec refroidissement liquide et freins avec ABS. Le prix reste à définir, et il sera possible de choisir entre les couleurs jaune, noir et orange.

• Moteur bicylindre de 296 cm³
• Puissance maximale : 22,6 kW
• Couple maximal : 26 Nm
• Jantes en alliage de 16″
• Fourche inversée à l’avant
• Freins à disque avant, disque arrière et ABS
• Instrumentation numérique full LED
• Poids : 164 kg
• Prix : à partir de 4 999 euros

Projets d’avenir : modèles dans tous les segments et motos électriques

Parmi les projets de la marque, l’un des objectifs les plus immédiats est d’atteindre une couverture de 100 % du territoire espagnol, ce qui est prévu dès 2023. La deuxième étape, fixée pour 2025, est d’avoir élargi la gamme avec de nouveaux produits, afin de couvrir tous les segments du marché. QJ MOTOR lancera des scooters de petite, moyenne et grande cylindrée, de nouvelles motos de 125 cm³ et, à plus long terme, des motocyclettes électriques.

Pour 2027, la feuille de route de la marque prévoit d’atteindre un volume d’immatriculations de 10 000 unités en Espagne, soit 5 % de part de marché. Au vu des produits actuels, des prix, de l’enthousiasme avec lequel ils ont abordé ce projet et des modèles à venir, le succès semble assuré.